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Perchè è meglio evitare di far scaldare il motore da fermo?

effettivamente non cè una tabella fissa per il rodaggio!!!
io generalmente vadi in progressione:
più aumentano i km più aumento i giri.
secondo mè in questa fase il motore si abitua.
dopo i 1000 sono concessi tutti i giri.
però ragazzi non capisco una cosa,sento molti dire che hanno paura a passare i 10.ooo giri,allora:
se avete paura interiore ok va benissimo,ma se avete paura che si spacca tutto sbagliate di grosso,se la casa honda mette a disposizione 13.ooo giri vuol dire che si possono utilizzare quando se ne ha voglia!!!
oltre tutto si potrebbe tirare fino a 15.ooo e ancora non succede niente perchè cè apposta un limitatore!
la zona rossa vuol dire chè: state arrivando a fine giri!!!!
il limitatore quando entra dice:avete finito i giri!!!!!
la moto oltre il limitatore ha ancora dei giri di riserva non utilizzati.
la honda non dà una moto di 15.ooo giri che si spacca a 10.ooo giri,potete tirare tranquillamente,a volte quando entro in autostrada tiro tutte le marce e non cambio fin che non arrivo sul rosso anche con la 5° e non succede proprio un bel niente,tenete conto che la mia k7 ha oltre 74.ooo km va benissimo e non ha mai perso un colpo.
i motori sono fatti per girare ,si rovinano a star fermi!!!!!!!!!!!!!

però ragazzi non capisco una cosa,sento molti dire che hanno paura a passare i 10.ooo giri,allora:
se avete paura interiore ok va benissimo,ma se avete paura che si spacca tutto sbagliate di grosso,se la casa honda mette a disposizione 13.ooo giri vuol dire che si possono utilizzare quando se ne ha voglia!!!
oltre tutto si potrebbe tirare fino a 15.ooo e ancora non succede niente perchè cè apposta un limitatore!

aannnn ecco volevo ben dire!!!!
comunque mi sembra che l'olio vada cambiato ogni 6.ooo e a 12.ooo olio e filtro olio!!!