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Buonasera a tutti, questa estate la mia Hornet 600 mi ha dato qualche problema di surriscaldamento del motore il quale, già dopo pochi km di percorrenza raggiungeva una temperatura tale da portare il liquido del radiatore all'ebollizione. Ciò si verificava anche durante le ore serali più fresche.

Inizialmente è stato riscontrato un malfunzionamento del bulbo della ventola per il quale questa non si attivava automaticamente al raggiungimento di 104°C. L'ho fatto sostituire e la ventola ora funziona correttamente, ma il problema persiste.

Premetto che mediamente non guido ad alta velocità.

Il motore si surriscalda molto (una volta ha raggiunto anche 120 °C) mandando il liquido in ebollizione. Questo viene quindi trasferito nella vaschetta di recupero e successivamente viene eliminato dal tubicino posto sotto il motore.

Qualcuno di voi ha mai dovuto affrontare una anomalia simile ed ha risolto?

Grazie


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