Forum Hornet.it

Lorenzo per sfortuna quando si compra usato e così...
Te pensa che prima di prendere questa moto...sono andato fino a Pavia da Firenze...da uno che si faceva una pubblicità incredibile...sono serio, corretto, motociclista da anni non fregerei mai nessuno bla bla bla...alla fine anche se gli ho spiegato che era la mia prima moto...che erano tutti i miei risparmi...e che avevo il dubbio che la moto fosse stata incidentata...lui non l'ha mai ammesso e mi ha mentito durante tutto il tempo...
Per chiudere...ho comprato una moto che andava storta...incidentata in un incrociò mesi fa e riparata in malo modo...dopo nemmeno 30 km perdeva olio dal motore e faceva suoni da brividi...
C'è anche questa gente qui mio caro...e noi non siamo mai sicurissimi di chi abbiamo di fronte...
Ma io penso che essere precisi e corretti è  un pregio e non ci rinuncerei per guadagnare 2 soldi in più. 
A proposito il cambio della tua bimba com'è a livello di rumore?
Tienici aggiornati.
  

E poi con lo stronzone come hai risolto??
Io l'avrei smontata pezzo pezzo e gliene avrei fatto sentire il peso, uno per uno, sulla testa!!
Gli avrei fatto assaggiare tutti e 43 i denti (anzi 45 visto che la tua è +2  )

Io vendo automobili per mestiere, sono 5 anni che lo faccio, ho sempre preferito perdere la vendita piuttosto che rifilare un bidone!

Cmq il cambio della piccola è perfetto molto poco rumoroso, ci va liscio.. solo dalla seconda alla prima a medi giri si sente un po di più ma è normale!
Comunque adesso ho riscontrato un piccolo problemino ai freni anteriori (cambiati nemmeno un mese fa, 75€ sintetiche 100%, senza frenate brusche oltre al fischio fanno un rumore come se si dovessero staccare le ganasce dall'alloggio).
Per adesso è a casa ma stasera, approfittando che domani e dopodomani da me porta pioggia la porto "dall'estetista" per farle dare un occhiata con calma.

Speriamo di risolvere e smettere di sentire rumorini strani!!
Non vedo l'ora di viaggiarci spensierato.
Dal 4 al 21 sono in ferie e se qualcuno o qualcosa si mette tra me e la piccola..... lo corco!

Guarda, ti sono sincero...
Il rumore che fa mi da come se camminassi senza olio.. "a secco"..
Faccio spesso perizie sulle auto e se sento rumori del genere mi viene da pensare anche a cinghie varie.. come quella dell'alternatore..
Ma non so se sulle moto possono essere ricondotti ugualmente a questo!
Cmq sia, si.. io la porterei subito dal meccanico..
Non mi piace.. purtroppo per conoscenza e tempo, non posso postarti il video ma se mi mandi il num di cell ti faccio un video appena la accendo a freddo stasera.. giusto per renderti conto

Alla fine il minimo l'ho controllato, ed ero io ad andare fuori fase, non lei! ahahahah

Ed ecco che qui le risposte iniziano a diventare molte 

1. al tipo, oltre che a ridargli la moto e prendermi i soldi gli avrei dato una bella pizza (solo dopo aver riavuto i soldi)

2. Una cosa che ho notato io... queste non sono moto da "giretto in paese" se le tieni in seconda o peggio in terza mentre "posi" alla villetta (non critico, ti capisco    ) la moto si sforza in quanto ha bisogno di più giri e quindi dovresti passeggiare o in prima (bel sound ma alla prima buca ti cade il polso e ti ritrovi con l'anteriore all'aria) o in seconda "arzilla" ma i rischi in paese in moto sono alti (auto che sbucano, vecchietti che corrono a prendere la pensione non dando la precedenza...)

Mi auguro che sia solo questo il tuo problema in merito alle vibrazioni sulle pedane piuttosto che un problema meccanico

3. la Hornet è fluida ma non sarà mai lineare come una R6 con quel minimo che non sballa di 1rpm, accelerata secca... è una concezione diversa. Ma bella anche per questo.

4. in Honda per un controllo (generale che più generale non si può) mi hanno chiesto un 80€ e alla mia domanda "ma vedete anche le pasticche e roba varia?" mi hanno risposto "si ma generalmente andiamo con precisione solo in fase di tagliando"
Tagliando base 130€

4bis. Ok sentire il parere di più meccanici ma, anch'io l'ho fatto, ti dico che ne esci più confuso.
Ci sono tanti modi per far l'amore quanti, per un meccanico aggiustare una moto.

Morale della favola: anch'io sto riscontrando parecchie piccole anomalie che non mi fanno sentire sicuro più di tanto, al terzo tentativo (mancato) di riparazione, facendomi il segno della croce, varcherò la soglia dell'officina Honda e chiederò quali sono i problemi e di che morte devo morire!

Spero di essere stato sintetico ma soprattutto chiaro

 

Ovviamente io sono un neofita come te...
Spero, in caso avessi sbagliato, che qualcuno con più esperienza di me legga e se opportuno mi corregga

Ci sentiamo su WA   

La corona +2 di quanto sballa la velocità rilevata dal contagiri? Qualcuno ha esperienza diretta? Magari dopo averla montata è riuscito a stimare  la differenza? Inoltre, può modificare anche la lettura del contagiri mentre la moto è in marcia?
Perché strano che la mia indica così poco con la corona che monto a 130kmh...no?

Se non ho sbagliato i calcoli, sulla hornet 2012 con una corona +2 il tachimetro dovrebbe indicarti una velocità di 136km/h mentre in realtà stai andando a 130km/h

Quando segna 130km/h, invece stai andando a poco più di 124.

In pratica prendi la velocità indicata dal tachimetro, moltiplicala per 43 e dividila per 45 ed hai la velocità reale.