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ti allego anche lo schema elettrico, ho evidenziato la centralina e le bobine , noto pero' una cosa, che un filo delle bobine viene alimentato dal pulsante di arresto sul manubrio dx, inoltre tieni presente che il cavo viene rimandato anche allo switch sul cavalletto che inibisce l'accensione se viene innestata una marcia con il cavalletto abbassato !

Il blocchetto lo pulito con riattivante elettrico pensando fosse quello controllato il sensore del cavalletto e sembra tutto ok boh non capisco come sia possibile

se il sensore folle e' rotto allora potrebbe essere quello ! se hai la moto sul cavalletto e premi la frizione e innesti la marcia la moto si spegne, senza questo sistema all'inizio io sarei partito una decina di volte col cavalletto abbassato!

io controllerei proprio l'interrutore di folle che si trova a sinistra dal lato dove se non ho capito male ti e' caduta la moto giusto?! l'interruttore di folle , guardando il pignone, lo trovi a sinistra in basso, verifica il filo , il morsetto , in alternativa prova a sostituirlo.. allego immagine.

ah fai una prova: scollega il connettore dal sensore di folle e con uno spezzone di filo lo colleghi a massa o al negativo batteria, la spia N dovrebbe accendersi

   facci sapere !

Si la testa del dado del coperchio punterie per me ha funzionato!

Ciao ragazzi stamattina ho controllato il sensore della folle e si era scollegato un po il morsetto attaccato bene provo ma nulla credo che sostituiro il generatore di impulsi con uno nuovo e da li vedo