Forum Hornet.it

Buonasera a tutti voi. Sono Giorgio dalla provincia di Varese. Motociclista in giovane età e dopo una lunga sosta, hornettista da anni, anche se con poco tempo a disposizione causa famiglia. Il mio probema è: dopo 2 anni di fermo moto, ho riaperto l assicurazione 2 giorni fa e la belva si è subito accesa. Mattino regolare, passato a far benzina, gommista, altre commissioni. Pomeriggio, pronto per andare a revisionare, accendo e già ad orecchio , sento che non gira regolarissima.... mah, sarà fredda...! Parto e dopo un pò va a 3 cilindri. Torno indietro, cambio tutte le candele con un set usato, niente. Controllo una ad una che facciano scintilla, tutto ok. sarà sporco un iniettore... compro il pulisci iniettori liquido, lo lascio una notte, tolgo la benzina, perchè la percentuale di pulitore era troppo alta, metto benzina fresca... ora va ad 1 cilindro!!!!
  Si accende e sta in moto a fatica, dagli scarichi esce benzina liquida, quindi gli iniettori lavorano, un solo collettore caldo e tre freddi. Fossero le bobine, almeno a 2 cilindri dovrebbe andare, visto che le bobine sono 2. Meccanici chiusi e non so dove mettere le mani, oltre al fatto che mi servirebbe un carrello per il trasporto!!!

p.s. alla fine dei post ho scritto la soluzione del problema che è:
Motivo del guasto: SOSTITUZIONE SENSORE MEMBRANA 195€  il pezzo rotto , inondava i cilindri e non permetteva l accensione su 3 di essi, allagandomi la marmitta.

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t46102_cilindro/

Ho messo 4 candele nuove!! Accesa per forse mezzo minuto.... Il primo cilindro esterno scalda molto, l altro esterno leggermente tiepido. I 2 centrali freddi !!!
A questo punto sospetterei sulla bobina, che se anche nelle prove mi faceva accendere la scintilla, forse ha qualcosa che non va.  Oppure qualcosa che da il comando alla bobina ma nel modo sbagliato e non so cos è

Ok, hai ragione. Mi sono accorto ora che dalle giunte degli scarichi, gocciola benzina !!!

È ad iniezione.  Ma facendola girare per le prove, scalda solo un tubo di scarico e penso che faccia entrare benzina inutilmente negli altri cilindri che poi espellono..

No. Non me la sono sentita.  A 5000 giri faceva troppo rumore. Non vorrei far danni

spilli che si consumano? e che sono biodegradabili...please 

nelle 2 tempi capita abbastanza frequentemente che la benzina col tempo consuma gli spilli conici e fà passare la benzina,nulla di extraterrestre eh ;)

dopo una notte e un pomeriggio lasciando il motore senza candele per far evaporare la benzina, sono ancora allo stesso punto.....  va solo un cilindro!! Dalle giunte dello scarico,  piove benzina. ... Ho provato giù da una discesa, far girare il motore in terza, senza dare accensione, in modo che la pompa non lavorasse e i pistoni espellessero ciò che era superfluo.... ormai ho perso la pazienza e il tempo a disposizione. Dovrò aspettare sett prox e trovare il modo e l appuntamento dal meccanico. Così tra una cosa e l altra ( lavoro compreso ) sarà il terzo anno che la moto starà ferma !!      

37000 km in 12 anni.....

sul tinga scrivono dei geni incompresi...è da sempre fonte di grandi risate

io i carburatori li ho tirati giu parecchie volte e so come funzionano ..te puoi dire la stessa cosa?
 
gli spilli conici servono a polverizzare non a evitare il passaggio di benzina ( a carburatore nuovo secondo il tuo modo contorto di ragionare la moto si spegnerebbe appena dai gas)...inoltre la benzina non consuma un bel nulla o forse solo nel tuo mondo dei sogni



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