Forum Hornet.it

no lo scarico di serie non ha db killer.
il tuo è stato sicuramente manomesso all'interno ... fai una foto dal lato opposto del codino...ci dovrebbere essere segni di altre saldature pezzotte

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guarda non lo so che hanno fatto... e saldato anche esternamente sulla paratia... dovresti controllare sotto la paratia se noti qualcosa di saldato.

boh

a parte che quelle saldature fanno davvero pietà

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Ciao!
Così a primo impatto mi verrebbe da pensare che abbiano aperto lo scarico originale e poi lo abbiano riassemblato.
I motivi potrebbero essere infiniti, anche perchè non si sa mai cosa passi per la testa della gente....
Forse per cercare di renderlo più rumoroso eliminando il materiale fonoassorbente al suo interno, o forse il contrario cercando di sostituirlo. Oppure chissà, magari per pulirlo
Resta solo una certezza, cioè un lavoro inutile e per giunta fatto male...
Con quello che costa un terminale originale non ti costerà poco rimpiazzarlo, io il mio lo tengo imballato in una cassetta di sicurezza alle isole Cayman!

Il fatto di montare un terminale non originale senza abbinarlo ad un filtro sportivo e ad un adeguata ricarburazione, o meglio ancora insieme al solito kit dynojet ha un solo vantaggio..... Il sound!!!!
Poi è chiaro, se il suono è più "cattivello" allora potrebbe sembrare di andare un pò più forte!
Da quello che ho capito vorresti fare l'esame di pratica proprio con la tua Hornella. L' Hornet è si una moto maneggevole, ma per un centauro alle primissime armi non vorrei che sia un pò troppo pesante nella prova dell' 8 o nello slalom.
Il top sarebbe farsi prestare da un amico un motardino, o comunque qualcosa con molta sterzata e peso ridottissimo.
Le scuola guida di solito hanno quei kawasaki 500 leggerissimi con il minimo regolato alto, così è impossibile farla spegnere e nei tratti della prova più difficili basta non dare nemmeno il gas che va da sola a passo d'uomo!
Ciao Albert

grazie a tutti per le risposte; oltre alle perplessità del rispetto del CdS e dunque l'omologazione della stessa, dovendo la moto essere utilizzata per passeggiate tranquille non reputo questa modifica così importante al punto che sto valutando l'acquisto del terminale originale.

ho visto che su ebay già a partire da 40€ si trova qualcosa con gli anni alle spalle...sicuramente dovrò rivedere carburazione e filtro aria dopo aver rimesso il terminale originale.

se vuoi ho da vendere sia l'originale che un leovince sbk entrambi PERFETTI chiedo 40 e 100 euro oppure la coppia 120
se pensassi di fare un raffronto li svendo perchè ho cambiato marmitta.
Per la questione rumorosità non è affatto eccessiva e ovviamente trattasi di marmitta omologata