Forum Hornet.it

Ciao ragazzi , ieri mi sono fatto arrivare una coppia di cavalletti universali per il riposo invernale della mia hornet del 2005 (vecchio modello , steli non rovesciati).
Ho preso i cavalletti che all'anteriore porta i coni e posteriore a piastre. Il venditore prima di vendermi l'oggetto mi disse di controllare se c'erano i fori nel sotto forcella, io controllai vidi il vuoto e quindi diedi risposta positiva.
Ora vi allego foto del terminale a cono ( che poi in realtà è un cilindro ) ho visto che se inserito nel sotto forcella ci balla perché è molto sottile ma cosa più importante  tocca sul bullone che passa per il fissaggio della ruota impedendo l'appoggio ....... ho chiamato il vendtore e mi ha detto che basta accorciare questo cilindro con un flex e che anche se più sottile non fa niente....
qualcuno sa illuminarmi??? e' la prima volta e non vorrei fare una stronzata e buttare la moto a terra...
grazie



Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t45528_cavalletti-alza-moto-quale-attacco-utilizzare/

Quindi pensi che accorciandoli, in modo da non far andare il "cono" sul bullone passante della forcella, dovrebbe esserelasoluzione migliore?

Quindi pensi che accorciandoli, in modo da non far andare il "cono" sul bullone passante della forcella, dovrebbe esserelasoluzione migliore?

si, il bullone deve essere 2libero" per poter essere avvitato/svitato in tranquillita

il perno serve a non far scivolare le forcelle, che andranno ad appoggiarsi al cavalletto, magari alla base del perno del cavalletto mettici un po di gomma, giusto per non far andare a contatto metallo con metallo

Magari può interessare a qualcuno :)
Io su HOrnet K7 utilizzo al posteriore attacchi ad L coperti di gomma (i classici), mentre davanti uso il cavalletto con attacco alla piastra dello sterzo/cannotto, così posso anche fare manutenzione e ho gli steli liberi.