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buon giorno, ho bisogno di un consiglio, ho una perdita dal foro di ispezione della pompa dell acqua, in pratica quello che segnala che la tenuta meccanica e usurata. Il manuale dice che bisogna sostituire tutta la pompa mentre qualcuno mi ha detto che e possibile sostituire solo la tenuta ovviamente a costi differenti. Qualcuno ha gia avuto esperienza o ne sa qualcosa?? non ho trovato il minimo dell'argomento sia qui che su altri forum

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t45480_perdita-pompa-acqua-hornet-05/

no lamia perde un bel po quando mi fermo trovo liquido anche sulle scarpe!

la pompa è composta in due parti.
parte interna e coperchio esterno "dove c'è il pernetto per lo spurgo"

la parte interna, contiene il corpo della pompa compresa di girante la quale è assicurata da una specie di "paraolio" che non è un vero e proprio paraolio ,ma una semplice guarnizione di tenuta (non ricordo il nomignolo esatto ) composta da una serie di gommini, boccole e cuscinetti .

poi il corpo pompa completo è fissato al monoblocco... l'asse della pompa entra nel motore dove incontrerà l'ingranaggio che la fa girare (è collegata ad un ingranaggio che fa anche girare la pompa olio) detto ciò tra monoblocco e pompa acqua, la tenuta è assicurata da un semplice o-ring.

se perdeva olio, era sicuramente da cambiare l'oring.

siccome perde acqua è saltato il "paraolio " della pompa acqua e perde dal forellino perché è stato fatto apposta per far capire che la pompa è da sostituire . però attenzione se fa due gocce ogni tanto non è un problema ma se la perdita è continua devi cambiare la pompa.

anni a dietro venina sostituito tutto il gruppo di tenuta della pompa, perché appunto ,esisteva il ricambio  e le pompe acqua non erano brevettate. sui motori nuovi oggi montano pompe acqua brevettate e non possono essere smontate per permettere il cambio della tenuta (si dovrebbe rompere per disassemblarla ... in pratica oggi vendono tutta la pompa intera.

che io sappia vendono il corpo pompa completo...ed il carter esterno, separati...quindi se puoi cambia solo il corpo pompa e non il lato esterno . anche se da questo esploso sembra di capire che vendono tutto il kit completo pompa compreso il carter esterno

tra il carter esterno ed il corpo pompa c'è anche una guarnizione yes.




non vendono la tenuta completa della pompa , confermate?

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a moto dritta cioè su cavalletto da forcellone non dovrebbe  cadere olio dal foro .

lascia perdere l'ingranaggio si va fuori tema 

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