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Ciao a tutti!
Ho appena ricevuto un litro di olio Brdahl xts comprato insieme ad un filtro nuovo (i motivi li potete leggere nell'altro topic  )
Poggiando il flacone affianco ad un altro che avevo, sempre Bardahl xts 10W40, subito mi salta all'occhio una cosa...la bottiglia è di un giallo più chiaro..guardando le foto sul sito bardahl la tonalità mi pare identica perché risalta rispetto all'etichetta, mentre quello che avevo risalta di meno quindi più scuro! Le etichette sono però identiche, stesse tonalità e stessi caratteri, anche l'olio ha lo stesso colore e odore (ho dato una sniffatina). Questo ultimo flacone l'ho preso da Macchiamoto mentre l'altro di colore più scuro da Rialb..mi sembrano entrambi venditori seri con un sacco di feedback, è possibile che bardahl abbia usato un lotto di flaconi più scuri? O mi hanno fregato?

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t45079_seo/

concordo,poi entrambi sono venditori seri,da rialb spesso ci compro di presenza visto chè è a pa e vicino casa mia  
p.s curiosità :al litro quanto l'hai pagato questo xts?

Come vi trovate col bardhal??  Io l'ho appena messo...  Volevo ammorbidire un po  cambio ma non ho trovato miglioramenti. Anzi alle volte tra prima e seconda sembra pure più cattivo (prima ovviamente a 12000...) :)
Il mio preparatore di fiducia me lo ha sconsigliato il cambio olio... Dice che se la casa consiglia il 10 w 30 castrol...  Quello devi metterci e che non è un motore vecchio tale da giustificare un olio più denso.  Voi che ne dite? 
Io comunque ormai ne avevo presi 4 litri nuovi... Di bardhal.  E l ho messo comunque

Il tuo preparatore non dice cavolate però non so perché abbia da ridire sugli hiflo, sono tra i migliori insieme ai K&N ma qui siamo OT!
Riguardo l'olio io mi trovo benissimo, l'olio non fa miracoli e dipende da cosa avevi prima, se era un buon prodotto anche quello difficilmente senti molte differenze! Tra prima e seconda è abbastanza ruvida anche a me, però tutte le altre a volte entrano talmente precise che non sento nemmeno la cambiata! Il discorso della viscosità sarebbe troppo lungo, devi solo valutare con quali temperature usi la moto e di conseguenza scegliere o 10W30 o 10W40, gli altri per esperienza direi che sono poco adatti per un uso normale!

Il tuo preparatore non dice cavolate però non so perché abbia da ridire sugli hiflo, sono tra i migliori insieme ai K&N ma qui siamo OT!
Riguardo l'olio io mi trovo benissimo, l'olio non fa miracoli e dipende da cosa avevi prima, se era un buon prodotto anche quello difficilmente senti molte differenze! Tra prima e seconda è abbastanza ruvida anche a me, però tutte le altre a volte entrano talmente precise che non sento nemmeno la cambiata! Il discorso della viscosità sarebbe troppo lungo, devi solo valutare con quali temperature usi la moto e di conseguenza scegliere o 10W30 o 10W40, gli altri per esperienza direi che sono poco adatti per un uso normale!

concordo in tutto!
;)


Fertilizzante e gasolio...

Da tenere presente che questo tipo, in zona, è un mostro sacro dei motori...  Mi tiene la moto in ordine perché coscritto di mio suocero e vicino di casa...  E si da pagare una stupidaggine.  Lui ha officina in casa e furgone attrezzato.  Ha una sua moto e ne tiene altre 4 di una squadra semi professionista,di cui è collaudatore.  Ogni 2 settimane va in Croazia a girare... 
Ergo, quando lui parla, io sto zitto e mi inchino :)  ha 68 anni ed è un manico della m4donna...  Forse che gli hiflo gli abbian dato problemi in pista??  Indagherò...  :)

Lo scoppiettio dovrebbe essere dovuto a una carburazione magra

Meglio farla ricarburare, le valvole nn sno contente ma se lo scoppiettio è lieve nn crea problemi