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ma se spendi quasi 500 euro ogni volta che fai un tagliando ti conviene comprare una bmw

Ho trovato su eBay un kit tagliando a 40€ (con spedizione inclusa) con olio motul 5100 10W40 e filtro. Qui a meno non si trova niente. Il prezzo com'è? E poi per smaltire l'olio?

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si in genere ognio 12.000 km l'olio poi dipende dall'uso ,se si va in pista o si guida molto allegri conviene cambiarlo un po' prima,olio dei freni ogni 2 anni . Io mi trovo bene cn l'olio bardhal ma anche su ebay difficilmente si trova a meno di 58 euro. Su ebay c'e' cmq l'offerta di 4 lit d'olio bardhal 10w50+filtro +grasso x catena a 63euro ,pochi giorni fa era sceso a 59 euro

si concordo ,infatti ho detto in caso di guida molto spinta meglio cambiare l'olio motore un po' prima ,nn certo a 5.000 km ,e poi dipende anche dal tempo ogni 12.000 o 1 anno ,certo se si anticipa un po' ad es a 10.000 km il cambio male nn fa 

si concordo ,infatti ho detto in caso di guida molto spinta meglio cambiare l'olio motore un po' prima ,nn certo a 5.000 km ,e poi dipende anche dal tempo ogni 12.000 o 1 anno ,certo se si anticipa un po' ad es a 10.000 km il cambio male nn fa 

Ma sta cosa dell'anno dove l'hai letta?

su motociclismo e poi e' sempre un olio che col passare del tempo si degrada e perde le sue caratteristiche ,quindi dopo 1 anno indipendentemente dai km fatti e' meglio cambiarlo

Ciao!
vi espongo la mia situazione.
ho comprato 1 mese fa una hornet 600 del 2005 con ca 15.000 Km.

il primo proprietario l´ha tenuta 4 anni e ci ha fatto 11.000 km. tutti i tagliandi fatti fino a quello dei 12.000
il secondo ci ha fatto quindi solo 4.000 km in 3 anni...praticamente tanto ferma in garage. ha detto di aver fatto nell´estate 2011 il tagliano a 13.000 (??) ma non sapeva dirmi cosa di preciso...
ad ogni modo batteria nuova e gomme nuove.
la moto parte al primo colpo senza problemi.

l´ho provata un giretto al momento dell´acquisto e poi l´ho solo portata a casa e messa in garage aspettando che passi l´inverno.

visto che non so bene la "storia" della hornettina...penso di farle i lavoretti che di solito si fanno al tagliando dei 18.000.
- cambio olio motore e filtro
- cambio filtro aria
- cambio liquido freni e giá che ci sono anche tubi in treccia
- cambio liquido raffreddamento
- cambio pastiglie (sono quasi al limite davanti)
- pulizia, regolazione ed ingrassamento catena

dite che faccio bene? oppure meglio usarla cosí fino ai 18.000??
la moto sembrava veramente a posto, ma non so quanto sia importante darle una bella rinfrescata visto che l´ultimo proprietario non l´ha usata molto...

ciao, se fossi in te farei:

-cambio olio e filtro sicuramente(dopo 2 anni, km pochi o tanti, perde le caratteristiche)
-"pulizia" filtro aria(se lavabile) oppure se è quello originale una soffiata col compressore e così riesci a tirare avanti un po'
-olio freni/pastiglie ok ma non necessariamente i tubi in treccia(poi dipende da quanto sportiveggiante sei, chiaro che aumenti le prestazioni ma se è una spesa che puoi evitare pensaci prima di farla)
-tendere/pulire/ingrassare la catena è un operazione da fare!
-occhio alle gomme, anche se hanno abbastanza battistrada, leggi la data di fabbricazione per essere sicuro che non siano vecchie, così stai tranquillo.
-il primo periodo controlla periodicamente l'astina dell'olio per capire se è tutto regolare.

Anch'io l'ho presa usata e il mio consiglio è quello di non farsi troppe pare (tipo "a tot. km devo fare questo perchè c'è scritto qui o la") fai dei tagliandi periodici delle cose che effettivamente servono, da quello che ho visto honda(e molti altri)fanno motori che vai avanti una vita se li tieni con un minimo di accortezza.