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Dunque la prossima stagione, magari non subito all'inizio, ma la cosa non sarà da rimandare troppo in là dovrò affrontare il tagliando dei 18000 anche io, questo era quello che ero intenzionato a fare leggendo anche quello che avete scritto:

1) olio motore
2) filtro olio
3) filtro benzina
4 )sostituzione liquido refrigerante
5) sostituzione tubi freni
6) sostituzione liquido freni
7) sostituzione candele
8) lubrificazione catena
9) eventuale sostituzione pasticche freni

la moto è del 2006 .

Vi chiedo tutte queste info in anticipo perchè ho bisogno di voi per quanto riguarda i materiali.

non mi sembra che sia stato ancora fatto ma per ogni oggetto elencato in lista mi piacerebbe che ci sia una marca e modello( anche più di uno sarebbe il massimo in modo da avere varie possiblità, anche considerando l'aspetto economico)di ricambio da utilizzare in modo da avere bene in mente quale è consigliato e quale no.

Per rendere l'idea :

olio motore: bardhal xct 60 15 w 50 oppure motul etc etc
filtro olio: originale honda codice 123456789 oppure  filtro olio: xxxxxxx codice 987654321

capito che intendo?

al fattore soggettivo non ci avevo pensato sai? effettivamente potrebbero influenzare e non poco la valutazione...

Più che altro vista la miriade di topic sui materiali quello che mi sarebbe piaciuto fare sarebbe stato una sorta di riassunto elencando appunto i materiali utilizzati ( da ognuno e consigliati da HONDA) e senza nessun commento da parte degli utenti, una cosa oggettiva, poi ognugno al momento di fare manutenzione sceglie in base alla scheda tecnica del prodotto....

sarebbe una cosa molto tecnica, magari senza la possibilità di mettere commenti , come dire per esempio l'hornet ha queste caratteristiche( la scheda tecnica) senza alcun tipo di commento.
cmq la mia era una proposta.. niente di che.
vorrà dire che se non và in porto( sarebbe un peccato) al massimo me lo faccio io in pvt.

Ciao ragazzi,oggi ho battezzato i 17000 km e già sto pensando al tangliando dei 18000 che sicuramente sarà il prossimo mese, da premettere che la moto fà 4 anni a luglio,sono daccordo su tutto però e c'è sempre un però,ancora non ho capito quali sono questi bulloni che devono essere controllati e stretti,perchè questa è la voce che mi preoccupa più di tutte,magari alla fantozzi che rimango con lo sterzo in mano o magari si smonta la ruota anteriore all'improvviso,ovviamente sto esagerando,perchè è da un pò che sento delle forti vibrazioni in accelerazione sotto la sella che non sentivo prima o forse mi sto facendo dei film io ????? comunque se qualcuno sà quali sono questi benedetti bulloni mi compro una chiave dinamometrica e me li stringo io,anche perchè il mecc. non mi vedrà più almeno fin che non c'è da fare la catena di distribuzione per quello non ho gli attrezzi per farlo,cioè ma ne dobbiamo parlare dei mecc.1 litro di olio che al supermercato io pago 11 euro loro lo vendono dai 20 hai 25 euro e il bello è che loro lo pagano anche meno degli 11 euro del supermercato,il tagliando dei 1000 km io ho speso 100 euro e cosa hanno fatto,4 l di olio il filtro olio e forse 1 ora di mano d'opera io ci metto 20 minuti per fare il cambio olio

  ti consiglierei di cambiare anche il liquido refrigerante(se non lo cambi almeno da 2-3anni)

Devi svitare il bullone che si trova in basso alla pompa, comunque per maggior chiarezza ti posto una foto. Ti consiglio di cambiare la rondella di tenuta; invece per quanto riguarda la miscela di liquido refrigerante e acqua distillata: 50% refrigerante e 50% acqua.
 

  nella mia non ricordo esattamente quanto liquido sia entrato,però basta che riempi a livello il bocchettone principale e la vaschetta d'espansione,fai girare per un paio di minuti,fai delle sgasate ben decisi e poi vedi se c'è da rabboccare ancora il bocchettone principale

io le camdele le ho cambiate a 13000......

beh dopo 2 anni il liquido fossi in te lo cambierei più che rabboccarlo.
Io 2 anni fa ho messo i tubi in treccia DPM e ho messo il liquido nuovo quindi quest'estate a 2 anni esatti cambio tutto il liquido.