Forum Hornet.it

sì, dài... lo sapete che sono un incrocio tra una capretta e un buffone...

vatti a leggere quanto ha speso chi ha fatto quello dei 12000 ieri per 4 boiate...
non vedo l'ora che scada la garanzia, guarda...

la chiave dinamometrica si compra su ebay a una trentina di euro.

clicca per il link

io non mi azzardo perchè non saprei mai usarla... non hai qualche meccanico di buon cuore
che ti dà una mano per 10 minuti?

Allora....report...visto che era la prima volta...sono abbastanza pratico...c'ho manualità...e consiglio a tutti di fare tutto da soli!!!!

FATTO!!!!
Cambio olio e filtro....10 minuti scarsi....
Cambio liquido refrigerante 10/15 minuti....
Cambio olio freni 20 minuti (grazie Luca per l'ottima guida!!!!)

RIsparmiata una giornata senza moto e un bel po piu di 100 euro!!!!!

ottimo! bravissimo!     

Luc@

Allora....report...visto che era la prima volta...sono abbastanza pratico...c'ho manualità...e consiglio a tutti di fare tutto da soli!!!!

FATTO!!!!
 Cambio olio e filtro....10 minuti scarsi....
Cambio liquido refrigerante 10/15 minuti....
Cambio olio freni 20 minuti (grazie Luca per l'ottima guida!!!!)

RIsparmiata una giornata senza moto e un bel po piu di 100 euro!!!!!

dato che è il mio prossimo tagliando e vorrei fare quasi da solo (tipo thrantir):pasticche e candele le hai cambiate da solo? quando?

Fatto la settimana scorsa il tagliando dei 18.000(anche se quasi a 20.000 ...), spesi 107 eurini. Mi hanno detto che la moto è un gioiellino, hanno cambiato il filtro dell'olio motore e l'olio stesso, oltre a dare una pulita al filtro dell'aria!! 

Mi sembra mi sia andata bene, forse direi quasi pochino... 

io ho fatto ilk tagliando dei 32000 da solo... ora sono a 40 e ilmese prossimo faccio l'altro cambio olio...

cmq x l'olio dei freni ne basta pochissimo... se andate nei distributori vendono le boccette da 250cl e sono sufficienti (x l'anteriore almeno... il post non l'ho ancora sostituito)

 

Ciao a tutti,
sto preparando la moto per la stagione e arrivato oltre i 18000Km ho deciso di farmi il tagliando durante le domeniche piovose... ho visto da libretto che per questo tagliando è programmata solo la sostituzione del liquido freni e filtro aria. Poi il resto è solo controllo e lubrificazione.
Premetto che ho la moto da giugno dell'anno scorso, che secondo il venditore era tagliandata da poco (nn ha specificato da quanto) quindi noh ho modo certo per capire cosa e quando è stato cambiato precedentemente (ho preso la moto a 16000 e ora ne ha quasi 19000).

Sono andato a procurarmi il filtro e l'olio freni, vi risulta che il filtro costi 34€?  cavolo! E' un rotolo di carta!

Volevo quindi chiedervi lumi su due cose, la prima è che lubrificante usare per i cavi (frizione, acceleratore...). Può andare grasso al litio?
Per pulire la catena e poi ringrassarla come fate? Può essere un'idea usare un pennello e del petrolio bianco? Poi per rilubrificarla c'è qualche olio particolare consigliabile?
L'olio motore (non sarebbe in programma) risulta ancora pulito (giallo ocra) quindi penso che non lo cambierò, le candele sono ancora in ottimo stato e le pastiglie sono un po' più di metà davanti e quasi nuove dietro, liquido raffreddamente a livello.
Per l'olio motore voi lo cambiate ogni 12000 come dice il libretto Honda?

Come capite se la moto è carburata bene o se va sistemata? Io ho l'impressione che la mia sia alquanto generosa, ma è solo supposizione... c'è un modo empirico per capirlo?

Grazie