Forum Hornet.it

Potrebbero essere i vapori dell'olio?? Visto che la presenza di questa pappetta era solo sul carter leveraggio della frizione


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se come dici tu il livello del liquido non cala e la "pappetta" l  hai trovata sul lato coperchio potrebbe essere acqua che si è infiltrata dall esterno emulsionandosi con l olio presente nel carter frizione..
Ergo: li c è una guarnizione che fa tutto il giro del coperchio ma secondo me non è quella , c è il tappo da dove si mette l olio e c è il punto dove c è il leveraggio che entra nella parte superiore del coperchio. Questi sono i punti su cui mi concentrerei e da cui si potrebbe infiltrare dell acqua...

acqua dall'esterno nel motore? aveva già fuso ...
a me mi sa che hanno usato olio non idoneo oppure è tanto che non cambi olio e filtro?? quando lo hai fatto l'ultimo cambio?
km della hornet?
voglio escludere problemi di testata ... non me lo aspetto da una signora honda ultra collaudata

[size=85]inviato da S ||| con tapatalk [/size]

Si vero, anch'io non me lo sarei mai aspettato. Io e la Hornella è da poco che stiamo insieme ora gli facciamo il trattamento ad ok e vediamo di rimetterla in pista pronta x il sole primaverile


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Guarda il mio post tutorial cosa fare se si miscela olio e liquido radiatore cmq strano sulla tua perché recente ; ; cambia olio filtro liquido rad , fai risciacquo cn acqua prima d mettere il liquido rad e controlla le guarnizioni; a me il liquido si era iniziato a miscelare cn olio ma intervenendo subito non è successo nulla di grave;lamps

Bardhall xtc 60, motul7100,castrol powerone racing.... se cambi anche il filtro olio ci vanno 3,8 litri se non lo cambi(ma ti conviene sopratutto se opti per bardhall che ha una composizione leggermente diversa da qualsiasi altro olio) sono 3,5 litri

meglio il suo 10w 40 sull hornella....

va bieneeeee

[size=85]inviato da S ||| con tapatalk [/size]