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Lo so, sembrerà una domanda idiota ma: Come si controlla il livello dell'olio?  

Prima di venire completamente ricoperto di insulti   , lo so che si fa con l'astina sotto il tappo . La domanda più precisamente è: il livello si controlla con la moto sul cavalletto laterale, aiutati da un amico che la tiene dritta oppure sul cavalletto posteriore?

Tre posizioni ---> Tre livelli dell'olio diversi      e sul libretto di manutenzione non c'è mezza indicazione sull'argomento  


Grazie    

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t4464_livello-olio-motore/

non si fà a motore freddo! ecco che mo inizia la carneficina di opinioni

come detto all'amica umbessa secondo me è un valore indicativo , te stai a fà troppe pippe mentali

infatti senza veder la moto ti dissi di togliere 200 gr.... una precisione quasi perfetta

Non si capisce niente di quello che avete detto.
Questo livello dell'olio può stare al massimo?

Umbo???....ma che razza di domande fai????      


scherzo....

prima cosa: mai controllare il livello dell'olio a motore freddo!!!!!!!!!!!!!!   ....pena randellata da parte mia....

si controlla a motore spento dopo circa 20 minuti dallo spegnimento....poi vi dico perchè  

naturalmente in posizione verticale è preferibile...no su cavalletti posteriori come fanno molti.....

e....importantissimo............................. non superare mai il livello max...meglio qualcosa in meno sotto il riferimento del max..che un millimetro sopra il livello del MAX.....poi vi dico anche questa il perchè  

visto umbè! tutto corrisponde   ! se il neroni ti aspetta al bar e non hai il tempo di aspettare i 20 minuti lo fai girare un 4- 5 minuti e controlli!

PS il troppo olio secondo le mie conoscenze potrebbe fare bolle ...bolle = aria....aria = zone senza lubrificazione.....guai seri

il troppo olio...per prima cosa..manda in pressione l'intero impianto...e..... manda al creatore per primo tutti i paraoli.....funziona come un autoclave in pratica  

da appassionato di motori e non esperto posso dirti che subito dopo il cambio dev'essere al max e km facendo controllare che non scenda fino al min. anche xchè se così fosse nel kmetraggo fra due tagliandi bisognerrebbe andare a fondo non è normale
per la posizione:da preferire dritta anche se personalmente penso che lì inclinazione (del cavalletto)non possa incidere più di tanto sul livello reale


 
parola agli Esperti...........

tra il dritto e l'inclinato varia di molto il livello....dritto