Forum Hornet.it

Buongiorno,

mi è arrivato il carter del generatore d'impulsi per sostituire quello graffiato dal precedente proprietario.

Domanda: ma è a secco? Perché trovo opinioni discordanti, e sul manuale d'officina non c'è scritto nulla riguardo olii vari.

Seconda domanda: posso usare la guarnizione che è già su o devo per forza cambiarla (come, in teoria, richiede il manuale d'officina)?

Terza domanda: se faccio fare il lavoro all'honda, visto che mi dovrebbero addebitare al massimo il lavoro e l'eventuale nuova guarnizione, quanto potrebbe costarmi?

Grazie!

p.s. Hornet 2001!



Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t44509_sostituzione-carter-generatore-dimpulsi/

Almeno un ora di lavoro piu' iva ed il prezzo della guarnizione...
Qui dalle mie parti funziona cosi' in in officine autorizzate e/o rivenditori honda.
Secondo me ti chiederanno sui 50 euro..
é un lavoro fattibilissimo senza dover andare da nessun meccanico,non necessita di grandi accorgimenti..

Almeno un ora di lavoro piu' iva ed il prezzo della guarnizione...
Qui dalle mie parti funziona cosi' in in officine autorizzate e/o rivenditori honda.

Un'ora di lavoro per smontare un coperchietto??


Inviato dal mio Nexus 5

ma hai preso solo il coperchietto 3 o tutto il coperchio 1???

La guarnizione del carter frizione mi sembra l avessi pagata sui 16 euro...

allora val la pena metterla e stai sul sicuro..

  ..... vai di pasta rossa!!

l'ermetico serve ma ti rende inutilizzabile la guarnizione nel caso di rismontaggio...come ti hanno detto serra  bene a coppia che è la cosa più importante