Forum Hornet.it

Salve amici...
Come sicuramente sapete dai post da me già pubblicati ho la moto da circa 3 mesi ma la guido da circa 1 mese..
Il problema che sto riscontrando è che nel metterla in moto la mattina (la uso solo il fine settimana) per farla partire devo sempre tirare l'aria e a volte nemmeno parte subito, se invece la spengo a caldo e la rimetto in moto li non esita a partire... il problema è quindi solo a freddo.
L'altro problema è che a 1900 giri la moto singhiozza... a 2100 non singhiozza più ma se cammino a 1900 giri ovvero a 40kmh circa in sesta la moto strattona, e lo fa in qualunque marcia a quei reggimi..... cosa può essere???? per il resto mi sembra vada bene in quanto non riscontro anomalie o cose da sistemare.
Altra piccola curiosità... appena arrivo in garage e la spengo sento un po' di puzza di benzina che però dopo un po' scompare... dite che è collegata o pericolosa questa particolarità??

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t44154_problema-hornet-600-2005/

cicciolino la mia ha 15800 km ed ha scarico dpm kit dynojet filtro sportivo e pignone meno 1 con anticipo variato e il vecchio proprietario mi disse che aveva fatto l'allineamento dei carburatori e la carburazione al momento del montaggio di questi ovvero 3 anni fà che in km sono circa 4000..... fammi sapere se risolverai che cosi vedrò di farlo anche nella mia....... anche perché io la uso per passeggiare e i 2000 giri di sesta a circa 50kmh diciamo che li tiene per la maggior parte della strada che fa e quindi a 1900 giri ci scendo molto spesso, anche perché non fatica a prendere giri con un filo d'acceleratore a quei reggimi quindi non mi viene nemmeno di scalare marcia....

è vero che è un 4 cilindri però in una guida tranquilla da passeggio  perché dovrei tenerla alta di giri??? e la puzza di benzina allo spegnimento??? è normale????
altra domandina.. stavo pensando di mettere una percentuale del 2% di olio 2 tempi nella benzina al prossimo rifornimento... dite che creo danni??? correi metterlo x lubrificare un po' l'impianto di alimentazione e il celo del pistone.... che ne dite? io nella mia macchina a gasolio a volte lo metto un litro in un pieno e la pompa gasolio quando lo faccio diventa più silenziona.. nella motina avevo pensato di metterne 100ml in 10 euro.

è vero che è un 4 cilindri però in una guida tranquilla da passeggio  perché dovrei tenerla alta di giri??? e la puzza di benzina allo spegnimento??? è normale????
altra domandina.. stavo pensando di mettere una percentuale del 2% di olio 2 tempi nella benzina al prossimo rifornimento... dite che creo danni??? correi metterlo x lubrificare un po' l'impianto di alimentazione e il celo del pistone.... che ne dite? io nella mia macchina a gasolio a volte lo metto un litro in un pieno e la pompa gasolio quando lo faccio diventa più silenziona.. nella motina avevo pensato di metterne 100ml in 10 euro.

Io l'olio nella benzina non ce lo metterei.
Nella macchina diesel non credo possa fare danni poiché il gasolio contiene già olio.

Mi aggrego a tutti gli altri, a 2000 giri non esiste. Tienila almeno sui 3000. Ne ha più di 11.000 utili. Ora non dico che devi correre ma alla stessa velocità scala una marcia. Almeno se ti serve un barlume di prontezza lo hai, altrimenti è proprio morta

un altra cosa :

Giri bassi non è per forza uguale a consumi bassi,a duemila giri a 50km/H in 6 strattona ma non è un difetto della moto è un difetto del tuo modo di guidare     
ovviamente scherzo,ma ti ho detto ciò che penso  

    

vai tranquillo.. l'unica cosa.. visto che e' la primissima moto.. sopra i 6.000 giri, vacci gradualmente

non è il max iniziare con una moto che non si conosce e già modificata cmq conta che a 2.000-3.000 giri sei a passeggio e una 600 4 cilindri in pratica lì è morta,il rendimento migliore lo ha al valore di coppia cioè 9.500 giri,considera che la potenza max viene erogata a 12.000giri circa cmq mi accodo al consiglio di tribal tienila sopra i 3.000 ma cn gradualità sopra i 6.7.000 giri,prendi piano piano confidenza con la moto,cn gas,freni,ciclistica