Forum Hornet.it

Salve amici...
volendo cambiare l'olio alla mia hornettina avevo pensato di usare, prima dello scarico dello stesso, l'engine cleaner della sonax..
C'è scritto che va versato nell'olio vecchio prima dello scarico, dopo di che si fa girare la morto per circa 10 minuti al minimo e poi si scarica l'olio e si versa quello pulito..
Leggendo le caratteristiche vedo che non è altro che kerosene quindi petrolio bianco...
Qualcuno di voi l'ha usato un prodotto simile?? (sul mercato sono parecchi) pareri esperienze suggerimenti???
 

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t43803_engine-cleaner/

Perche spendere soldi e complicarsi la vita oltre che immettere petrolio bianco o chessia nel sistema di lubrificazione della moto?
Fai la procedura normale e vai supertranquillo...

inviato dalla cabina telefonica a gettoni

esatto..

questi tipi di prodotti si usano su motori in cui l'olio e' ormai diventato fanghiglia..

se fai tagliandi regolari non servono

Di solito questi trattamenti si fano su motori con parecchi chilometri, soprattutto diesel, se alla tua moto hanno fatto veramente tagliandi ogni 2000km il tuo motore è più pulito di quando era nuovo, comunque secondo me male non fa, più che altro è inutile.
Potresti provare a prendere un po di olio cosi come è dal motore, e poi confrontarlo con l' olio dopo il trattamento, tanto per vedere se noti differenze. Ciao

Di solito questi trattamenti si fano su motori con parecchi chilometri, soprattutto diesel, se alla tua moto hanno fatto veramente tagliandi ogni 2000km il tuo motore è più pulito di quando era nuovo, comunque secondo me male non fa, più che altro è inutile.
Potresti provare a prendere un po di olio cosi come è dal motore, e poi confrontarlo con l' olio dopo il trattamento, tanto per vedere se noti differenze. Ciao

bella idea non ci avevo pensato..... farò proprio cosi e poi vi farò sapere.... è vero che la mia ha 15000km quindi non dovrebbe essere messo male.. anzi penso sia messo bene perché l'olio che ha su è il v300 con appena 1200km ma ha cmqe un anno che è su e tirando l'asticina si vede che è pulitissimo... ha il colore giallognolo chiaro.... io cmqe per scrupolo lo cambierò col 7100... ps la moto la ho da poco meno di un mesetto

Ciao cicciolino... grazie di seguire i miei topic.. sono nuovo in ambito 2 ruote e la mia hornettina mi piace talmente tanto che la vorrei più perfetta di quanto già non sia..... domani provvederò al cambio del liquido refrigerante come da tutorial in quanto non è mai stato sostituito e l'engine cleener lo vorrei usare fra 2 settimane in prossimità del cambio olio... per ora non ho ancora la patente.. l'esame sarà fra meno di un mese e la moto apparte per piccoli spostamenti non posso dire di averla guidata... sto facendo pratica con quella della scuola guida che cmqe già guido abbastanza bene anche in strada... (l'istruttore oggi mi ha detto che la so guidare veramente bene) ovviamente parlo di guidare e non di correre... non ci riuscirei ed ho pure paura..... per quei piccoli spostamenti fatti col foglio rosa devo dire che mi trovo benenone ma l'acceleratore è troppo sensibile ed il motore troppo potente x me.. preferisco la vecchia honda 500 bicilindrica della scuola guida :D.....
però ogni volta che vado in garage e la vedo mi piace sempre di più... è indescrivibile quello che provo :D :D .. le due ruote non mi hanno mai appassionato.. il grande passo l'ho fatto solo per lei... è l'unica moto sul mercato che mi piace... credo non la cambierò mai....
scusate l'off.. a breve farò foto decenti e ve la farò vedere