Forum Hornet.it

Hornettisti, buongiorno!

Siamo quì riuniti per presenziare alla nuova puntata di: cosa c'è di storto?

A parte gli scherzi, volevo qualche consiglio dai meccanici/pistaioli/smanettoni più preparati 

La mia è una Hornet '07 con ABS, uno dei primi modelli prodotti suppongo. Comprata la moto era in perfetto coondizioni, 7500 km in 6 anni ecc ecc. Sul lato destro del motore c'era una piccola sverniciata del nero del motore, evidentemente era caduta a terra da ferma perchè non c'erano altri danni e mi sembrava tutto perfettamente dritto... ma, passando da un 125 da 10cv a un 600 da 100cv ero più preoccupato a dosare l'acceleratore che stare a guardare la piastra di sterzo in movimento!

E difatti è questo il problema: in fase di guida la piastra di sterzo è chiaramente più inclinata a destra rispetto al dritto, come quando con la bicilette il manubrio si storceva e quindi avevi ruota e manubrio che non erano ad angolo retto (ma comunque dritti si va insomma) ... solo che ormai questa cosa mi è entrata nel cervello      e la brutta sensazione mi manda ai matti    .

Me ne sono accorto dopo un cambio olio alle forcelle. Espresso il mio dubbio al meccanico mi ha detto che il manubrio era storto... e 50€ se ne sono andati. Mi sono poi accorto che effettivamente una forcella era più alta dell'altra di 1.5mm! Il meccanico mi ha detto che era normale, che questo non inficiava ecc ecc ecc... Cambiato meccanico ha guardato malissimo le forcelel sistemandole al calibro ed effettivamente la piastra sembra ora più dritta rispetto alla strada in movimento. Ma non del tutto!

E' normale per le Hornet che magari sono effettivamente "asimmetriche" di natura, o potrebbe essere altro? Mi viene in mente di fare svitare le piastre di sterzo, sono forse disallineate? (Le forcelle mi sono sembrate in perfetto stato).

Grazie a tutti 

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t43769_seo/

Grazie ^^ speriamo che funzioni!

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anche la mia che non si è mai appoggiata a terra non e perfettamente diritta, penso sia proprio così.

premesso che non ho una 2007, per esperienza personale ti posso dire che essendomi ritrovato con le piastre lievemente fuori asse l'anno scorso dopo aver appoggiato la moto al suolo, (una volta riuscito a fermarla ) a causa di un dritto fatto in pista, appena rientrato a casina (dato che nel frattempo terminai la giornata con le piastre disallineate! ), una volta appurato che le forcelle non erano storte (ma erano solo le piastre fuori asse) il mecca me le rimise perfettamente in squadra come se nulla fosse successo e non ci mise neppure tanto tempo...

...questo per dirti che mi suona strano che continui a vedere le piastre storte anche dopo che il mecca te le ha rimesse a squadra...

...il consiglio che ti posso dare come già suggerito da qualcuno è quello di contattare un altro meccanico per fargliela vedere

  

avevo dato per scontato che quando ti aveva controllato l'altezza delle forcella avesse controllato anche l'allineamento delle piastre!!

vedrai che non ci metterà molto a rimetterle dritte!

  

hai risolto? deve era il problema?