Forum Hornet.it

Cari Biker qui si mette male 
Dopo alcuni mesi(5) di moto ferma, ho riattivato l'assicurazione e messo le scarpette nuove alla bimba(m5), il problema è che beve olio come se fosse birra per un tedesco
inizialmente in apertura del gas usciva fumo azzurrino, ed in rilascio smetteva, ora a volte(rare) il fumo è nero(sporco) ed  a volte è bianco anche subito dopo il rilascio!!!
La cosa preoccupante è che dopo un 100 km avevo quasi finito l'olio, e preciso che non ci sono perdite.
Secondo il meccanico è molto facile che siano le fasce del motore(pistoni) quindi ho proceduto a mettere un pò di "ceramica liquida" nell'olio ed oggi farò qualche chilometro per vedere se la situazione migliora.
Chi ha qualche buon consiglio????? 

  

 


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Non fare danni!
Vai dal mecca, ti apre il motore e sistema le guarnizioni quali esse siano.
Non verra' a costare poco, il prezzo dei materiali e' insignificante...purtroppo la manodopera....
Intanto fattela aprire e poi con un preventivo in mano valuta.:'(

inviato dalla cabina telefonica a gettoni

Se mangia olio lascia perdere!
Aprila e vede che è.

Nel malaugurato caso finisse l'olio e non te ne accorgi e grippa oltre ai danni rischi anche di farti non poco male...

Prof cosa sono le raschiaolio,le fasce?puo' essere che si siano attaccate a qualche pistone quindi brucia olio?

Potrebbe anche essere che col fermo invernale si siano attaccate al pistone facendo passare olio che finisce in combustione.
Cmq il motore  secondo me è da aprire onde evitare danni peggiori..

la fascia (meglio: anello) raschiaolio è una circonferenza metallica attorno al pistone,
a forma di C (o, se vuoi, di anello aperto) e che... raschia via l'olio in eccesso dalle
pareti del cilindro, per evitare appunto che l'eccesso intervenga nella fase di combustione.

questa fascia nel tempo si consuma e si deteriora e porta ai fenomeni che patisce la moto
del nostro amico qui sopra.

se non sbaglio l'anello raschiaolio nella hornet è SOTTO l'altra fascia, quella elastica o di tenuta...
in tutti i motori dovrebbe essere così, ma magari ho detto una corbelleria, sentiamo qualcuno
più esperto se mi da' ragione o mi corregge.

esatto ... ci sono tre fasce ... le prime due sono di tenuta guardando la testa del pistone dall alto....poi l ultima è la raschia olio verso il basso del pistone...

a volte si lesionano le pareti dei cilindri ...a volte si spezzano anche le fasce di contenimento...a volte si rovinano anche i paraoli valvole... diciamo che gli va bene se son solo le fasce.....

domanda ma quanti km ha sta moto?

inviato da S ||| con tapatalk pro

Scusate la mia ignoranza ma dove si mette la ceramica liquida? A cosa serve? Dove si compra?

L'olio è stato letto nel modo corretto 
al momento ci ho fatto circa 400 km dovo aver messo la ceramica e l'olio non si è più abbassato     
al momento il fumo bianco/azzurrino non si vede quasi più, sostituito da un pò si fumo nero(benzina?) ma soltanto ad altissimi regimi, infatti io lo noto solo a moto ferma dando belle sgasate!!!(siii a motore caldo ovviamente!!!)
le candele non le ho controllate per pigrizia...ma provvederò al più presto!!!

Thanks