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Giusto per contribuire, inserisco il link del post dove descrivevo anche io il lavoro svolto per la sostituzione della frizione

http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t38221_sostituzione-frizione-hornet-2005/msg45983765.msg#45983765

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Ciao Deio, complimenti per il tuo Lavoro, volevo chiedersi una cosa, ma il Dado Mozzo frizione si svita in senso anti orario come qualsiasi vite?? Mi sto cimentando anche io in QSt lavoretto ma sto riscontrando delle difficoltá nella rimozione del Dado, anche perché non so come bloccare la ruota :( 

Grazie, spero di riuscirci, non mi va dibspingere la moto dal meccanico x togliere un Dado :(( comunque ti faró sapere...


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Ecco nella foto dove hai tolto il piattello, vedo che il tuo dado al centro non ha il primo disco nero ove poi si ribatte x togliere il dado. O é una mia illusione o quel disco che io vedo l'hai gia tolto oppure é spinto piu in profondità? Spero di essermi spiegato bene..


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Niente da fare.... Purtroppo a me nn viene via, spero di nn aver fatto danni. Ma per rondella intendi questa prima in superfice?? Divrebbe venire via una volta ribattuta la sede del dado o intendi quella dopo il dado una volta svitato??? Che Pasticcio!!!!!!


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Com è andata con il rimontaggio??
Sei ancora vivo??

Per l ordine dei dischi no problem chiedi pure...
Il dado va stretto a 108 nm se hai una chiave dinamometrica, oppure ........"tiralo con una pistola e qui vado contro ai miei principii"te lo dico solo perche ho avuto modo di vedere l acciaio e le filettature e penso che non avrai problemi se stringi un pochino piu' dei 108 nm che son di listino.
Una volta serrato nel punto in cui c è la scanalatura sull alberino è DA RIBATTERE, magari con un po' piu di grazia che i jappo..

Ottima l operazione di rimuovere i resti di guarnizione , ma poi ci va quella nuova..(L hai presa vero??)
ça pistola che hai è suficebte a sgaranare qualsiasi filetto, io ho preso una chiave che faceva fino 320nm pero era regolabile.
Usa la pistola in modo adeguato e non  avrai problemi..(non tirare troppo)
Per lubrificare l olio motore che andrai a mettere una volta chiuso è piu' che sufficente.
Lascia a bagno nell olio motore i dischi nuovi in modo tale che si impregnino bene..
Io li ho messi in un sacchetto (tipo freezer) con dell olio ,poi ho visto che ad un certo punto piu' di tanto non bevono e cosi' ho proceduto al montaggio.