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Si, ma sembra che comunque prende un po la marcia.....


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allora è l effetto frizione nuova!!
Sai poi cosi a scrivere è sia difficile farsi capire e spiegare che poi interpretare e rispondere.. pero' detta cosi' a leva tutta tirata e sembra che prenda, puo' essere che debba essere tirata un altro po' ..(dal registro alla leva)

Se fosse come dici ( me lo auguro ) ma non vorrei mettere l'olio nuovo e poi doverla portare dal meccanico per rifare tutto il lavoro.
Comunque hai ragione forse nn mi sono neanche espresso bene, adesso ci riprovo:
Tiro la frizione con la 1 inserita, sposto la moto in avanti e indietro e sento che la moto fa un po di fatica. A memoria mi ricordo che tra folle e frizione tirata non c'era differenza se nn impercettibile...


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considera anche che la frizione appena montata non è nelle condizioni di lubrificazione a regime, ha solo il velo d'olio che gli hai messo tu per montarla.

ma la stai provando senz olio??

Metti l olio non si fanno girare  motore e frizione  a secco.....

Ok, ci siamo quasi, ho messo l'olio e ho datto partire la moto. Ho registrato la frizione e mi sembra che vada bene :)
L'unica cosa che ho notato... E che purtroppo nel riposizionare il carter frizione, non ho posizionato la guarnizione e quindi adesso mi perde un po di olio :(((!
Adesso cosa mi conviene fare secondo voi?
Risvuoto tutto, svito il carter frizione e sistemo la guarnizione oppure metto un po di sigillante da dove perde?

Premetto che forse è meglio se opto per la prima anche se ne ho poca voglia...


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Togli l olio e sistema la guarnizione.. hai fatto tutto il lavoro a dovere e impensabile usare sigillanti a questo punto..