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E calcola che non sono esperto ed ho verniciato senza togliere ne catena ne ruota quindi stavo molto scomodo

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Sono a questo punto, Primer dopo carteggiatura con grana 600 ad acqua:



E mo se decido di dargli il colore in che modo lo faccio, sfumando?

Ma è tantissimo! Comunque se decidi di farlo da solo, stai attento che verniciare non è facile. Considera che il colore non sarà mai uguale al resto della moto, sfumare un metallizzato non è semplice, poi dovrai comunque dare il trasparente a tutto il serbatoio. Considera che per la verniciatura di un paraurto già primerizzato a Milano si chiede in media 150-200 euro da ivare, un serbatoio è circa un quarto come dimensione, anche se è più complesso da spruzzare. Tieni presente che il trasparente per le auto non è molto indicato per fare i serbatoi, c'è il rischio che si rovini precocemente.

e questa ca**ata chi te l'ha raccontata???   

i trasparenti vengono usati indistintamente du auto e moto, che poi ci siano anche trasparenti "ad hoc" tipo quelli ad effetto gomma per i sassi e' un altra cosa

Non c'è bisogno di essere scortesi, ho solamente detto che a mio parere il trasparente che si usa sulle automobili non è molto indicato. E' come fare i cerchi in lega delle macchine in doppio strato, si fanno senza problemi, ma la verniciatura non è resistente come quella in origine.
Comunque sia, quelle poche volte che mi è capitato di dover fare delle moto, ho sempre avvisato prima il cliente che a mio parere non era il massimo, nessuno è tornato indietro a lamentarsi... probabilmente ha retto comunque bene.
Non conosco il tipo di trasparente ad effetto gomma, cosa sarebbe?

La mia non era scortesia...
Cmq.. il trasparente che dico io lo fa/faceva la RM ( quindi BASF) ed è un trasparente che rimane piu morbido per contrastare sassolini o piccoli graffi.. quindi indicato per serbatoi o parafanghi..
Ma non ho mai sentito di criticita dei trasparenti sulle moto.. alla.fine la.goccia di benzina puo cadere sia sulla moto che sull auto

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Non l'ho mai comunque sentito. Sono a conoscenza solo di un particolare tipo di trasparente Sikkens chiamato "Antiscrash" che dovrebbe essere un po' più resistente alle scheggiature (sassolini ecc), però a dire il vero mi pareva perfettamente uguale agli altri...
Il problema non è tanto dato da possibili agenti esterni (come la benzina) ma quanto dal continuo contatto con i jeans o i pantoloni da moto...

sinceramente non ho mai visto una moto con la verniciatura finita

auto.. quante ne vuoi, tra sole, pioggia e spazzole.. ma moto neanche l'ombra

Devi anche tenere conto di quanta strada fanno in più le macchine rispetto alle moto e aggiungerci il fatto che solitamente le moto vengono rimessate al coperto. Comunque sia il mio era solo un parere da professionista che lavora con quei tipi di prodotti, io personalmente non lo consiglio.

anche io son professionista del settore.. e ti dico che personalmente non ho mai detto niente del genere alla gente,perche il problema non sussiste

Beh, ho sottolineato che è un mio parere personale. Se ho un dubbio sulla resa finale preferisco avvisare prima, e nel caso non fare il lavoro... Poi ripeto, per ora quelle poche moto che ho fatto nessuno è tornato indietro a dirmi niente, però ho preferito esporre prima il mio dubbio...

perdonami e quale sarebbe quello adatto ai serbatoi?

a maggior ragione non capisco il nocciolo del discorso....


mi fa strano sentire tali inesattezze da uno che dice di lavorare nel settore?contabilità forse?

i trasparenti usati in genere sono acrilici bicomponente (tralasciamo gli epossidici e i poliuretanici )
che si dividono in:
-alto solido (standard per vernici doppio e triplo strato) : SE dato correttamente e lasciato reticolare con giusti tempi e temperature
  non si rovina un bel niente, figuriamoci col normale contatto dei jeans!!!
-anti graffio (in genere utilizzati sulle plastiche degli interni o sui parafanghi)
-elastico/antisasso per vano motore e sottoscocca

tornando alla preparazione dell'autore del topic.....io direi di andare da un carrozziere con prezzi più umani, e cestinare l'abominio che ho visto in foto.....un gibollo completamente pieno di sintofer....queste sono riparazioni per trattori non per moto suvvia.

Continuo a non capire il motivo di tutta questa arroganza, per quale motivo dovrei lavorare in contabilità? Solo perchè ho qualche dubbio sul fatto che la vernicie sul serbatoio abbia problemi di tenuta? Ripeto, è un parere personale, io non fido molto e preferisco mettere le mani avanti, poi per carità... ogniuno ha il suo pensiero e  il suo modo di lavorare. Probabilmente mi sbaglio visto che le poche moto che ho fatto non hanno avuto problemi, ma fosse stato per me non le avrei fatte. Ho sempre usato trasparenti di buona qualità (Lechler Macrofan elite e Standox Easy) ma comunque non mi sentirei di garantire che strofinando sopra un parafango dei pantaloni che siano essi jeans, di pelle o materiale tecnico non si rovini la vernice, tutto qui.
Detto questo chiudo l'off-topic.