Forum Hornet.it

Chissà se si potrebbe adattare sul bocchettone del serbatoio un filtro a maglie fine per trattenere lo sporco più grosso della benzina?
Qualcuno l'ha fatto che voi sappiate?

A me sulla k7 è partita la pompa della benzina a 20.000km e senza fare prima rumore. Lo sporco sul filtrino c'era ma penso nei limiti del normale ma agli alti giri singhiozzava, sintomo che il flusso di benzina non era sufficiente. Ad ogni modo vi dico che potete risparmiare un sacco di soldi se anzichè sostituire tutta la pompa, smontate solo la pompa vera e propria (cilindro metallico posto dietro il filtrino a cui arriva il connettore elettrico) e la reperite presso un qualsiasi autoricambi ad una cifra inferiore ai 100 euro. è la pompa della toyota yaris 1.3 di qualche anno fa....

Cioe...ma no dai....leggo giusto x sfizio un paio d mesi fa questo topic......e sfiga vuole ke domenica scorsa , dopo mesi d quasi inattivita motoristica, in procinto di un bel giro vs la liguria,  sento il famoso fischio....
Ho subito capito ke era lui...e son tornato mesto a casa x nn rischiare d rimanere appiedato.
Box, chiavi inglesi, paura.
Ma poi e' stato molto piu facile del previsto a parte.ke avevo il pieno d benzina .
Cmq e' bastato pulire il filtro, nemmeno tanto sporco.
Spero ke sia stato solo un problema d poco sporco e nn della pompa ke inizia a dare segni di morte .
In rete si trova cmq facilmente il corpo pompa x 40-50 euro, incrocio le dita.

Solo motorino.
Io ho semplicemente digitato su google pompa.benzina hornet 2010 e subito ho trovato risultati di venditori affidabili ke cn 40-50 euro spedito forniscono motorino.
Quindi, cn un po d manualita si smonta tutto come descritto nel topic , si sostituisce il cilindretto metallico (pompa) e si rimonta ....piuttosto ke regalare 900 euro al meccanico c provo , ma come detto, anke da un imbranato come me , e' un lavoro fattibilissimo e ke alla.fine da soddisfazione.

Si trova un bel tutorial sul forum dei fratelloni col cb1000r, di fatto la pompa e' la stessa identica