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La temperatura si mantiene bassa per via della ventola sempre accesa, ma comunque oscilla a significare (penso) il corretto funzionamento del termostato. Poi, per mia ignoranza, non so se la temperatura riportata sulla strumentazione corrisponde a quella del circuito dell'acqua (rilevata dal sensore ECT) o a quella dell'olio motore rilevata da un'altra sonda...Non ho il multimetro ma ovvio che se nn dovessi risolvere domani passo dal meccanico.
L' idea di aprire il tappo radiatore e fare qualche sgasata ha un senso?
Grazie Leopard ;)

Sul radiatore c'è il termostato.

nono ho detto radiatore

allora una cosa è il termostato e una cosa è il bulbo che dico io ...ed un altra cosa è il sensore temperatura

e forse non avete capito che la hornet 2002 non è come una 2009


siediti sulla moto ....guarda il lato sx ....radiatore....lato sx del radiatore.....non dove sta il tappo per intenderci.... vedi sul lato sx ci sta un sensore con un solo filo .... devi staccare quel filo li.... quel sensore è il bulbo che fa attaccare la ventola ad una certa temperatura prestabilita da esso in base alla sua taratura.... se quel sensore rimane incantato è facile che è proprio quello che da problemi...quindi se stacchi il filo la ventola si dovrebbe spegnere.

cosa inversa sulle nuove hornet che fanno il ceck ec  ecc ecc ....ed in pratica non hanno il bulbo e la ventola parte solo tramite lettura della temperatura alla centralina madre....a 100 indicati la centralina fa partire la ventola.... chiaro?

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