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Salve a tutti sono nuovo e volevo dei chiarimenti sulla mia hornet . e' un po' vecchiotta e con un po di km sono 80.000 e' del 1999e ultimanente ha problemi di accesione odore pazzesco allo scarico e oggi fatta la revisione ho notato che ho il co a 0,4 , nn e' un po' bassino!!! , quanto dovrebbe essere !!!!. ho deciso di fare un po' il fai da te e ho comprato il carbotube per allineare i carburatori pero' la cosa strana eìl'accensione , se la uso con fari spenti la moto parte sempre se vado in giro con le luci doopo 2 tentativi perche' nn parte subito mi butta giu' la batteria , ho gia' cambiato il regolatore e la bateria perche nn erano piu buoni ma il problema rimane ho fatto delle prove e con il multimetro carica a 13,5 volt . Non ho il manuale per una diagnosi guidata qualcuno gentilmente puo' darmi dei valori piu' precisi

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se e' catalitica il valore deve essere il piu' vicino allo zero pero' a carburatori credo sia intorno a 3,5 se nn ricordo male ma nn ho la certezza

sinceramente e' la prima volta che sento dire che si puo' regolare il CO da una vite dei carburatori.. anche perche e' un valore che va in base alla buona buciatura e alla carburazione della benzina nei cilindri 

per l'accensione l'allineamento dei carburatori non c'entra, e' piu probabile che tu abbia un assorbimento da qualche parte nell'impianto di illuminazione, se a fari spenti parte senza problemi, mentre a fari accesi ti tira giu la batteria

Appunto.. Devi lavorare sulla carburazione.
Cosa che fa la centralina per i motori ad iniezione

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ho parlato con un mio amico meccanico di moto e mi ha detto che il CO di una hornet del 1999 si regola dalla singola vite aria che c'e' sul carburatore , si avvita o svita a secondo dei casi se e' magra o grassa  e con il test si visualizza il CO .nel mio caso che e' magra si avvita dI poco e lo si fa su tutte a quattro i caburatori e si vedo poi quanto e' il valore dal test analizzatore gas . tutto qua .

saluti