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kke sfiga...........
però mi viene in mente........non è che per caso te li hanno montati male?
altrimenti è plausibile la tua tesi! quanti km hai?

mi vien da pensare... potrebbero aver messo troppo olio?

l'olio vien fuori bene o si vede solo un po il segno?

Allora la situazione è questa:

La prima volta, cambiai io i paraoli e da buon meccanico che sono li ho montati all'incontrario!
Risultato, perdevano sempre...!

Poi sono andato da un meccanico, li ha cambiati, per un pò hanno retto, poi prima uno, poi dopo alcuni giorni anche l'altro hanno ceduto!!

Quindi la mia domanda è: allora, sono le molle che spompate non reggono e quindi l'olio durante la compressione urta e poi spacca!

La moto ha 25.000 km!

Le mie molle hanno 80000 km e l'olio piu di 40000 km quindi la tua tesi di molle e olio spompi accantonala pure.
I paroli vanno montati con un'attrezzo che evita di pizzicare il labbro di tenuta e molti meccanici nn lo usano.
Controlla lo stelo come ha detto catamarty basta anche una leggera riga, che a occhio puo sembrare innocua, a rovinare il labbro di tenuta.


Inviato dal mio GT-S6500 con Tapatalk 2

Ok, verificheremo domani col meccanico.
Domandina tecnica, posso montare gli steli rovesciati se trovo il primo modello che li montava e adattarli alla mia?

Devi cambiare le piastre per montarle e guardare che il perno dello sterzo abbia lo stesso diametro (ora nn ricordo se e uguale)

Inviato dal mio GT-S6500 con Tapatalk 2

Ok, ma qualcuno l'ha già fatto????
Se si costi e rotture di maroni