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Si effettivamente ora è qualche giorno che non lo fa più, e lo scoppio lo faceva in dei giorni un po particolari dove continuava a piovere (in compenso non ho mai avuto ne scoppi ne borbottii in rilascio)... Non lo so, la moto mi sembra giri bene, ma non vorrei trovarmi tra un anno col motore completamente da rifare..

Secondo me kit dyno e una bella carburata da un meccanico vecchio stampo fatta bene e di risolve. Altrimenti non mi preoccuperei

Il filtro è originale! Ho messo solo il terminale.. Avevo letto che non serviva carburare, ed in effetti tutto bene fino alla comparsa di questi scoppi (che preciso, non ha più fatto). E dato che mi avete parlato di valvole che si rompono per una volta volevo prevenire anzichè curare 

Oggi ho fatto un giro per le varie concessionarie/officine...
Nella prima (quella "di fiducia" o meglio meno peggio...) era quella dove ero già andato, che mi ha risposto "è normale, non ti preoccupare"
Alla seconda officina, che è da sempre la seconda scelta, mi hanno detto che si può fare, costerà 50 euro, ma non cambierà niente (e allora che lo faccio a fare?  )
Così sono andato in un'altra officina autorizzata honda dove non ero mai andato, 20 km fuori dalla mia città.. e mi hanno detto che è "colpa della marmitta, non ci si può fare niente, neanche carburarla"     

Se troverò la vite me lo farò io, altrimenti cercherò altri concessionari sempre più lontani sperando di non arrivare fino a Trento per una cavolo di carburazione...