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tutto normale .... quando sale a 85 il termostato sta quasi per aprirsi per far raffreddare nel radiatore il liquido tenuto fermo dal termostato nel motore.... cosa succede:
85 si apre la valvola e avviene il riciclo di liquido freddo che era nel radiatore .....il liquido caldo appena entra nel radiatore si raffredda....la valvola si chiude momentaneamente per far riscaldare di nuovo il liquido...appena risale ad 85/90 avviene di nuovo la stessa cosa.
il problema te lo dovevi porre se la temp era al di sopra dei 105 o troppo al di sotto dei 75.
di norma in viaggio continuo si dovrebbe mantenere fissa .
ora non so se a te ste cose capitano a moto ferma o mentre viaggi e non so hornet ha la stessa teoria della cb1000

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+ o - è quello che presumevo io.

pero', e ce sempre un pero' , non me ne ero mai accorto, mi ritengo uno puntiglioso ma ultimamente o sono io che perdo colpi (lo spero) o è honda che ogni tanto ci mette lo zampino ... da quando fanno quasi tutto qui in honda italia.... non so, non mi trovo proprio a mio agio come con le creazioni made in japan.
mah....

   e grazie delle risposte