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secondo me devi ricarburare,la mia 02 non aveva un minimo regolare e in marcia al minimo era insopportabile
poi in seguito al addittivo aggiunto era peggiorata,ho appurato che avevo una miscela magra, quindi con benzina standard ho deciso di provare a regolare il minimo di ogni singolo carburatore, per farlo mi sono costruito un cacciavite flessibile perche le viti stanno sotto i carburatori alquanto scomode ma con un pò di pazienza si puo fare
questa mattina mi sono cimentato dopo ho acceso la moto e ho avuto la sensazione che era gia migliorata (minimo regolare) quindi sono subito uscito per un test.....wwoouuu la moto è cambiata completamente anche in marcia al minimo non ho piu quei piccoli strappi
ora anche in 6a a 50 all'ora va liscia senza quel borbottare
sono felicissimo del risultato
 

CIAO  bikeroby, ti voorrei chiedere se riesci a mandarmi una foto o spiegarmi come trovo le viti che hai citato x il minimo di ogni carburatore.
Grazie e dai de gasss..

Ti ha già risposto Gentleman-ico 

dipende che intervento vuoi fare

la rotela gialla, semplicemente regola il minimo del motore

quello che intendi te, e' intervenire sui getti del carburatore, ma e' un operazione che se no si sa farla, rischi di sballare completamente la carburazione e di avere uan moto che va male ad un determinato regime

Filtro k&n kit dino jet , appena vado sotto i 3000 giri come nelle rotonde ha molto on off, tirando un po la keva sul manubrio si avverte meno ma toglie freno motore,ma l' altra hornet che avevo 77000 km. Mai un problema... :mariuol

io con dyno ,filtro e scarico nell ultimo periodo diventavo matto: consumi da formula uno ,effetto on off e scoppi in rilascio da dragster..
era la carburazione totalmente sballata

Credo che se fosse un problema di corrente farebbe diverso,faticherebbe a salire lineare tipo tartagliando..
Nun so..