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Visto che costa circa 40 euro prima di sostituirlo proverei a vedere se effettivamente da dei problemi.. se non li ha bene, in caso contrario rismonti il tutto..

Concordo, a cambiarlo fai sempre in tempo!

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Posta una foto del filtro (parte interna), sarà più facile darti una risposta :)

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Quando ho cambiato il filtro dell' aria e ho guardato dentro il vecchio mi è preso un colpo     

Messo malissimo, ma in effetti avevo fatto ben più di 6000 km     

Puliscilo bene col beccuccio fine del bidone aspiratutto e rimettilo su che va bene.
Ha ragione non si cambiano così spesso i filtri originali.

Sono andato a controllare a pag.57 ed effettivamente dice di pulire ogni 6000 e non di sostituire.... credo di aver gettato via dei filtri aria ancora buoni negli anni passati..  

bene dai.. non si finisce mai di imparare!


Piccolo o.t.: come si pulisce un filtro aria originale non lavabile?

Perdonate l' OT

Ormai ho quasi finito i lavori di manutenzione ordinaria (mancano freni, olio freni, pulizia filtro e rimontare il tutto)
Prossimo step cambio gomme.

Le papabili sono le seguenti :

Fascia 200€ + montaggio :
- Diablo Rosso II

Fascia 180€ + montaggio :
- Continental SportAttack
- Bridgestone BT016 PRO
- Metzler M3

Fascia 150€ + montaggio :
- RENNSPORT K
- Diablo liscie nuova mescola

Scartate :
- dunlop roadsmart in quanto voglio una gomma che riscaldata a dovere (uso prettamente estivo) non ceda
- dunlop sportsmart in quanto il prezzo è superiore al budget
- Metzler M5 in quanto non voglio una gomma che sia "instabile" dopo i primi 5000 km
- Michelin Pilot perchè le odiavo nella ninja 636


Considerando l'uso a 360° (ufficio, passeggiate, passi montanari) ma considerando che devo riprendere confidenza dopo 10 anni di fermo (636/R6) la mia idea avvalorata anche dal gommista era di prendere le Rosso II in quanto bi-mescola.
Le Renne le ho sempre volute provare, ma troppo morbide e le spiattellerei in tragitto casa-ufficio, ma costano molto poco.
Le diablo liscie andrebbero bene infrasettimanali, ma nel w.e. tra passi vari le reputo troppo dure.
Continental e Bridgestone ne ho solo sentito parlare.

Che ne dite ?

Piccolissimo minuscolo ot:
con le roadsmart II non dovresti avere il problema che si aveva sulle roadsmart I di scivolamento quando troppo calde.
Io al momento le monto e mi trovo molto bene dopo aver percorso più di 1000 km. Devo ancora andarci in pista però dove riscontravo effettivamente e a fine turno lo scivolamento.
Io ho percorso 10000 km ed erano alla frutta.. mio fratello con il cbf ne ha passati 12000 ed erano ancora in regola

Alla fine con le gomme è tutta una questione di feeling personale.. io con le Pirelli diablo corsa III non riuscivo ad andare.. eppure tutti mi dicevano che erano ottime gomme.. poi ho seguito il consiglio del gommista e ho provato dunlop... amore alla prima piega!

Se vuoi farti una buona idea sulle gomme ci sono dei trehad appositi, però come sempre sono sensazioni personali

fine o.t. altrimenti....