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allora è una lunga storia che proverò a sintetizzare:

1- motore trasuda da una parete della testata.... honda cambia in garanzia senza problemi.

2- meccanico però mi tiene la moto, tra una scusa e l'altra, 1 mese....vabbe!

3- ritiro la moto....con cavo frizione posizionato male.....ma dopo insistenze me lo rimettono a posto immediatamente.

4- arriva il problema: faccio 300 km , tutto va bene, pieghe , motore che tira bene, tutto ok.
    poi secondo giro, e dopo 100 km trovo un pozzetto di olio su una parte convessa sul lato destro del motore, vicino al filo frizione.
   
    asciugo tutto, incazzato scanno la moto per vedere se ne esce ancora.....nulla, perfetta.

secondo voi a cosa è potuta questa perdita? alla prima uscita tutto era ok e pure ora è tutto pulito...

ho pensato al tubicino sfogo olio o benzina non bene fissati alle sommita...

qualcuno sa rispondermi? la mia hornettina ringrazia anticipatamente!

 

ps la foto che ho risulta purtroppo troppo grossa per postarla...

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t41478_laghettoolio-basamento/

va che forse ce l'ho fatta.....
 

filtro aria perfetto, spurgo oli (tubicino chiuso trasparente vicino pedana sx) pulito, zona alimentazione pare ok....ma non ho smontato/sollevato serbatoio...quindi è stata una controllata a "vista" anche se accurata.

e poi mi fa strano che al primo giro tutto pulito, a 1/2 del secondo il problema e poi nessun altro caso.... cos'e' sente il tempo 'sta hornet?

dove mi dovrei soffermare di più secondo te?

ps: da dove partono i tubicini di sfogo benzina e olio? potrebbero essere stati collegati male....grazie mille

 

mi viene proprio questo dubbio...

è che al primo giro mi pareva pulita...

ora ,comunque, dopo 600 km infuocati dell'ultimo giro nessun segno di "laghetto"...

misteri della fede!!!