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fossa biologica? no marmitta!

premessa... non avevo idea di dove aprire questo 3D quindi se ritenete oppurtuno spostare... vi ringrazio :p

la mia zavorrina si lamentava RIPETUTAMENTE del puzzo di fumo che le facevano i vestiti (e peggio ancora i capelli) dopo i giretti con la Hornettina... io stentavo a crederle anche perchè i miei vestiti (che sono più distante dalla marmitta) puzzavano "nella norma"

l'altro giorno le ho chiesto di tenere il mio zainetto sulla schiena e quando me lo ha ridato... inutilizzabile! il fetore era da panico ma non solo lo zaino ma anche tutti il contenuto! per non parlare del suo giobotto

ora... non so quanto sia normale... monto una leovince in alluminio senza DBK

il punto è cosa potere fare... perchè il problema esiste e in questa misura non va sottovalutato

la mia zavorrina non vuole più salire in moto ed ORA mio malgrado ne capisco i motivi... e ripeto NON CI CREDEVO!

cosa posso fare? l'estate è alle porte e la moto è d'obbligo

 

la tua hornet è una 600..o ancor peggio una 900???

premesso che le hornet,sopratutto le 900(doppio scarico) e le 600 dopo il 2003(codino differente)...hanno sempre avuto questo fastidiosissimo problema...tanto che quando ero in procinto di aquistare nuova una 900 nel 2003..informandomi bene ed accuratamente direttamente a dei proprietari amici di uscita...tutti e dico tutti accusavano questo problema mai risolto dalla Honda...."Ritorno gas di scarico"

in pratica,per effetto di flussi aereodinamici,turbolenze per essere ancor più precisi,grazie alla conformazione della parte posteriore e\o scarico (molti hanno risolto con scarichi leggermente più lunghi)..vengono a crearsi in fase di marcia..dei fastidiosi ritorno di gas scarico...ed i primi ad accorgersi di ciò,ovviamente i passeggeri...

modifiche?? a parte provare un differente silenziatore...sentivo accennare da alcuni anni fà,l'applicazione di "alette" zona codino..appunto per modificare le turbolenze...ma di più non saprei per il momento. ...oppure montare scarico basso,tipo la ultima hornet

eh immaginavo... mi chiedevo però se esistessero "accorgimenti" magari artigianali che potessero evitarmi di sostituire la marmitta con uno scarico basso   

che twu cents

ps la mia bestiolina è una 600 del 2004 

mi sembra che ne parlammo tempo fà proprio di questo problema.....un minuto che ora che ricordo...fammi trovare la discussione...

forse basterebbe indirizzare/deviare il fumo lievemente verso il basso... il problema è "come" ... si potrebbe in qualche modo cotruire una mini "proboscide" da applicare al finale della marmitta... 

ma che tagliare.. stai buono 

piuttosto io pensavo a fare un lavoretto con l'alluminio.. in modo da "deviare" il flusso verso il basso QB per non arrivare totalmente addosso 



o forse basterebbe un materiale non termo sensibile ed un paio di fascette... vi faccio sapere

Io credo che deviare il flusso sia alquanto impossibile, perchè il ritorno è dovuto al rotolamento della ruota posteriore, quindi anche se devi il flusso dei gas verso il basso te lo butta di nuovo su...

Presente!
anche la mia zavorrina lamenta questo problema e qualche volta mi capita di sentire (soprattutto in inverno) la mia giacca puzzare particolarmente nella parte destra (scarico).

Io personalmente monto uno scarico depretto che come accessorio monta un "deviatore", deflettore (flame deflector dicono loro) nella parte finale che onestamente mi ha migliorato la situazione (si lamenta solo la zavorrina).

Ecco l'immagine:


Mi ricordo che gli scarichi originali non avevano nulla del genere.. E poi, non è puzza, è profumo di moto 

a fetta di salame? *vomito* 

no la marmitta a parer mio deve essere marmitta... non quei cosi