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Hai controllato di aver fatto il giusto allineamento delle tacche sul forcellone con quelle sul tiro catena???

Molto probabilmente i tenditori sul forcellone non sono tirati uguali xke se prima girava dritto kpn vedo perche ora giri storto

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Un pò di gioco sulla corona potrebbe essere accettabile, ma sul disco freno la vedo brutta.
Prova a cambiare la posizione dei parastrappi e del disco freno.

Cosa sarebbero i parastrappi?
Comunque si, le tacche sono giuste. Non le ho misurate col calibro ma sono praticamente identiche... Per la pinza pero ho notato che non e completamente fissa sul suo supporto ma ha un gioco... I bulloni sono tirati ma la pinza muove leggermente anche a ruota ferma( facendola muovere con le mani)...

Infatti il disco gira correttamente.. è la pinza che sembra oscillare... Vi racconto cosa è successo mentre stringevo i bulloni... Non riuscendo a infilare il cerchio con il disco ho deciso di rimuovere la pinza e anche la lira che sostiene il tubo del freno che è fissata sul supporto della pinza (vite M6). L ho tolta e l ho appoggiata sul forcellone. Quando ho rimontato il tutto mi sono dimenticato quella vite( non che sia indispensabile) ma non me ne sono accorto li per li... Stringo tutto, tendo la catena, accendo e controllo la rotazione... Noto il problema della corona e quando guardo il disco mi accorgo che la pinza e il supporto oscillano tremendamente... La vite che avevo appoggiato sul forcellone si era incastrata tra il supporto della pinza e il forcellone( all altezza dell invito del supporto pinza per la regolazione della catena) stringendo poi il perno si era compressa tra pinza e forcellone crenadomi il difetto e facendo oscillare il blocco freno... Rimossa la vite allentando il tutto la pinza oscillava come vi ho scritto sopra di 2/3mm... Ho storo il supporto pinza o altro?

Infatti il disco gira correttamente.. è la pinza che sembra oscillare... Vi racconto cosa è successo mentre stringevo i bulloni... Non riuscendo a infilare il cerchio con il disco ho deciso di rimuovere la pinza e anche la lira che sostiene il tubo del freno che è fissata sul supporto della pinza (vite M6). L ho tolta e l ho appoggiata sul forcellone. Quando ho rimontato il tutto mi sono dimenticato quella vite( non che sia indispensabile) ma non me ne sono accorto li per li... Stringo tutto, tendo la catena, accendo e controllo la rotazione... Noto il problema della corona e quando guardo il disco mi accorgo che la pinza e il supporto oscillano tremendamente... La vite che avevo appoggiato sul forcellone si era incastrata tra il supporto della pinza e il forcellone( all altezza dell invito del supporto pinza per la regolazione della catena) stringendo poi il perno si era compressa tra pinza e forcellone crenadomi il difetto e facendo oscillare il blocco freno... Rimossa la vite allentando il tutto la pinza oscillava come vi ho scritto sopra di 2/3mm... Ho storo il supporto pinza o altro?

Metti delle foto/video così capiamo ;)

corona storta quindi portacorona non fissato bene nel cerchio .... rismonta tutto e controlla che hai montato correttamente i parastrappi nel cerchio.... sembra strano ma alcuni montano male i parastrappi e poi il portacorona non scende tutto dritto nella sede.

Inviato dal mio GT-I9003 con Tapatalk 2

foto 1: la freccia indica dove si è incastrata la vite che poi ho rimosso
foto 2: il disco non oscilla è la pinza e il suo supporto che si muovono a sx e a dx della freccia
foto 3: la freccia indica dove si è incastrata la vite che poi ho rimosso
foto 4: la corona si muove di circa 2mm a sx e a dx della freccia (1mm per parte, 2mm sono lo scarto totale)

Ricontrollerò i parastrappi e il montaggio di tutto ma dubito.... alla fine i parastrappi si appoggiano solo....hanno già molto gioco
vi farò sapere