Forum Hornet.it

Ciao a tutti hornettisti, anzitutto buon ferragosto a tutti

Ho una Hornet del 98 ormai da tre anni. Purtroppo qualche tempo fa il mio regolatore e' partito (gia da qualche tempo avevo problemi nella ricarica della batteria in moto e di distribuzione della tensione) e in galleria un bel giorno la moto ha deciso di fermarsi. Visto che vivo in inghilterra e la moto la uso solo quando torno in italia la moto l'ho lasciata da un meccanico per qualche settimana che ha provveduto al cambio del regolatore mentre rientravo in inghilterra. A detta sua, purtroppo non ho avuto modo di verificare prima perche' francamente non ci avevo pensato, anche la centralina era partita e quindi l'ha cambiata dopo che ne ho ordinata una io su internet (90 euro usata).
Il problema e' che da quando ho ripreso la moto ho sempre una carburazione scarsa molto differente da quella che aveva prima che la lasciassi dal meccanico, la sento povera di aria e il minimo e' molto basso. Ho cambiato le candele che non cambiavo da un paio di  anni e ho riallineato i carburatori, pulito il filtro dell'aria ma niente nessun miglioramento. La moto va ma a bassi regimi, sopratutto nel traffico, e' una pena la sento faticare nel ripartire e non ha la brillantenza di una volta. Sono sicuro che la carburazione sia grassa perche' se tiro la leva per portare piu, carburante la moto non tiene il minimo e viene soffocata.

Ora che voi sappiate questo puo' essere dovuto dal cambio della centralina?? Io credo di no perche' questa non regola la carburazione nella 98 ma non so se possa avere una qualche influenza nel regolare lo scoccare delle scintille nelle candele. Esiste una leva per regolare il minimo nella 98 cosi come c'e per i modelli successivi?? Cosa altro potrebbe essere secondo voi, la carburazione era perfetta prima che la portassi dal meccanico il problema era solo elettronico di questo sono pienamente sicuro.

Grazie in anticipo!!!

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t39352_cambio-centralina-carburazione-scarsa-minimo-basso/

Grazie della risp!

Si la 98 e' una moto a carburatori ma la centralina c'e'. Gestisce solo l'elettronica della moto e ho dovuto comprarla e cambiarla dopo questo problema al regolatore che ho avuto. Il problema e' che da quando l'ho ripresa dal meccanico sento la carburazione molto grassa e faccio fatica a bassi regimi, cosa che prima non succedeva mai. Mi chiedevo se potesse esserci qualche tipo di connessione.

Si manico lo so che gestisce solo l'accensione.... mi domandavo se questa potesse in qualche mondo influenzare la brillantezza del motore a causa di un ritardo nello scocco delle scintille delle candele. Dato che il problema si e' presentato appena dopo il cambio di questa chiedevo ai piu' esperti del forum se potesse esserci qualche connesione... inoltre la centralina non e' nuova ma e' usata quindi non posso dare per scontato che non sia difettosa capisci??

Cosa altro puo essere a vostro avviso?? Una ostruzione post filtro dell'aria??? Quando parto da fermo o in strade molto pendenti la ripresa e' scarsissima e la moto va avanti a fatica mai avuti problemi simili prima.

Grazie