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salve gente,ho un piccolo problema...
Ho preso un'hornet del 2005 con solo 8000 km a fine 2011,la moto anche se appena tagliandata non mi sembrava andare come dovrebbe o almeno vuota fino a quasi 5000 giri poi bene fino ai 9000 e li praticamente murava,non fidandomi del meccanico dove l'acquistai l'ho portata dal mio meccanico di fiducia (dopo alcuni mesi causa rirottura del braccio sx) dopo il ritiro (sos.candele,riallineamento e carburazione) ho notato un netto miglioramento ai bassi ma domenica di ritorno da un giretto in trentino ho voluto provarla un po' più su di giri, risultato fino a 9000 tutto ok poi il nulla (sesta marcia, in due e postura normale) la moto arrivata a 190 e da li non si smuove, possibile??? col cbf che avevo alcuni anni fa(stesso motore ma con una ventina di cv in meno la moto terminava la scala del tachimetro
Qualche suggerimento??
Chiaro che non è un grosso problema a quelle velocità non ci vado mai,ma mi piace avere il mezzo al massimo dell'efficenza
altra cosa, nelle marce di uso normale 2 3 4 e 5 la moto mi pare andare bene  almeno fino ai 10000 oltre non mi pare di averla mai portata 

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t39341_hornet-2005-fa-finta/

strano,il meccanico che ha fatto il lavoro è un tipo molto pignolo e preciso  non è che montando il dpm perda in allungo??? vedo dalla foto che lo monti pure tu
ps:si ha fatto sia sincronizzazione che carburazione ed ho notato un bel miglioramento ai bassi......

Hai provato a non cercare di raggiungere il limitatore in sesta?

La sesta marcia è molto "debole" poi se eravate in due, direi che è quasi impossibile andare a limitatore in sesta!!

Già in quinta dovrebbe superarti i 200, schiacciati sul serbatoio, tratto dritto, da solo (niente zavorra o bagagli) e magari un cupolino potrebbe aiutare.

Se non dovessi farcela neanche così, allora c'è un problema!!!

 

non è che hai su pignone e corona da super ripresa?

Infatti... secondo me hai ancora qualche difetto ai carburatori/serbatoio

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  ....a me pare un bel pò strano che una hornet con soli 8000km in due non superi i 190, significa che perde oltre 30km/h di velocità max  ......no, qualcosa c'è. come ti hanno già suggerito controlla la trasmissione, magari è un pò troppo accorciata, anche se dubito che sia lì il problema visto che dici che la moto è vuota fino ai 5000 mentre invece, con una trasmissione accorciata al punto da non farti superare i 190, la moto dovrebbe volarti via dal c..o. io la porterei da mamma honda, visto che neppure il tuo meccanico di fiducia c'ha capito granchè.

Io in due i 210 ce li ho presi e ne aveva ancora secondo me.. ma con le altre marce i 12000giri li prende? Prova magari tirando seconda o terza su un bel rettilineo

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Vabbè come la speed non ci diventerà mai però è strano che in seconda e terza ti prende gli 11k (ce n'è sino a 12500 cmq) mentre in sesta ti mura a 9000. Prova un po tirando anche quarta e quinta

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