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allora se ho capito bene senti rumori dal lato destro della moto giusto??? e pensi sia la catena di distribuzione giusto???
la tua moto ha 76000 km giusto???
io ti parlo da meccanico (riparo iveco) ho un diploma da meccanico e cosi via e al momento catene rotte o motori rotti per difetti alle catene non ne ho riscontrati (per le cinghie e un'latro discorso)
tu dici che le catene di trasmissione si rompono si e vero ma quali si rompono??? molti comprano catene della DID o regina in ergal pronto pista e pretendono di farci i 20mila km canonici peccato che non li fanno (le catene pronto pista fanno un turno poi cassonetto) e catene di trasmissione originali o pari non le rompi neanche se ti impegni mettendoci un pignone -20 e corona +50 al massimo si consuma o rovina prima
dici che tiro acqua al mio mulino la mai moto ha passato ieri i 70mila km non ho mai fatto la registrazione valvole cambio le candele ogni 20000 km l'olio e filtro ogni 10000 il filtro aria al momento ha 30000 km la trasmissione ne ha 30000 e da quando l'ho montata me l'ha regolata il gommista al cambio gomme la batteria e ancora quella originale e la moto a settembre fa 6 anni
ho fatto una volta sola la carburazione e tutte le volte che scendo in garage e schiaccio l'avviamento parte al primo colpo
tutto questo per dirti stai tranquillo come dice big i meccanici ultimamente non lavorano piu come prima e cercano di prendere tutti ii lavori possibili
poi se fosse davvero uno fidato non ti avrebbe proposto di sosstiutre solo il pattino o il tenditore tanto per smontarli deve aprire il motore tanto vale sost tutto

per quanto riguarda quello che hai detto controllare fasce canne guarnizioni testa o simili sappi che per smontare le fasce devi togliere i pistoni, le fasce sono elementi del motore molto delicate da nuove (mi e capitato di romperle per toglierle dalle bustine in cui sono imbustate) immagina di prendere un anello stretto intorno al pistone con sedimenti della combustione di aprirlo altrimenti nn lo sfili dal pistone e lo controlli poi casa fai lo riallarghi e lo rimetti nel pistone   
la guarnizione della testa dopo che la togli va sostituita non la puoi rimettere
per carita dopo che sostiutsci tutto hai il motore nuovo ma se prima non ti mangia olio, acqua e non scalda non ha senso smontarlo solo per aver sentito dire che dopo tott km il motore va aperto
honda queste cose nn te lo dici non ti dice neanche di sostituire il tenditore o la catena perche sa che e eterna se tieni il motore allo stato originale quindi evitate tutte le volte che qualcuno urla al lupo al lupo di seguirlo

La moto ha 70.000 km? Se la lasci cosi Potrebbe succedere che arrivi a 140.000km

ho letto che alcuni hanno cambiato la distribuzione anche qui nel forum...
magari qualcuno che l'ha fatto, magari da solo, potrebbe dirmi se una volta aperto ha visto che la situazione non era poi così drammatica come credeva...
(in modo che mi metto l'anima in pace e lascio perdere questa spesa)
...oppure c'era qualcosa che era realmente da sostituire???

vabè ma visto che il cambio dell'olio dopo 10mila km lo avresti dovuto fare ugualmente,fai quello intanto e verifica come va dopo la moto...olio e filtro nuovo ;) dai che siam curiosi

ps:big potrei leggere paginate di tuoi post...sei un incantatore nonchè fonte di enorme saggezza! 

Grazie ma non esageriamo, qualche (anche di più) caxxata la racconto pure io...

si credo che il problema possa essere lo stesso...
io lo sento particolarmente da fermo, ma anche a basse velocità sento questo ... scampanellio metallico...
potrei valutare l'opzione di cambiare solo il tendicatena come hai fatto tu (credo però sia il caso di cambiare anche il pattino, correggetemi se sbaglio)  e non vorrei che fosse solo un palliativo e il problema si ripresentasse dopo ... beh è vero che ci hai già fatto 6000km ... ma non sono comunque molti.

altre esperienze simili a vannicop???

ma poi se proprio si volesse cambiare la catena, ha senso cambiarla senza cambiare i pignoni? Non vale la stessa regola della catena di trasmissione?

ho pensato che forse sarebbe utile farvi ascoltare il rumorino metallico di sottofondo del mio motore, quindi ho messo su youtube il video girato col telefonino, la qualità audio non è il massimo ma forse vi aiuterà  a farvi un idea.
(il video è nero in quato girato di notte)

il video si chiama:
rumore catena distribuzione fur

Riesumo questo thread perché ho trovato un video interessante:
http://youtu.be/KVrE6eO6Jok
Questo significa che non è sempre vero che la catena è eterna!