Forum Hornet.it

dici che non è l'on off... ok... ma continui a dire di aver un problema senza elencare per bene i sintomi... e perdonami... ma le due righe del primo post non aiutano!!!

dici che lo fa ai bassi giri, in che range?
lo fa con tutte le marce?
senti un abbassamento dei giri o senti strappare?

...come sai (dato che non è la tua prima moto) più informazioni ci dai, meglio possiamo aiutarti



ps: in attesa di nuovi elementi resto dell'idea che quello che descrivi sia l'effetto on-off!

  

Allora con tutte le marce tra i 1000 e i 5000 giri circa se provo ad andare a velocità costante la moto singhiozza ovvero ci sono dei vuoti ed è come se borbottasse...ad alti giri va liscia come l'olio...non so cos'altro dirvi   

Allora con tutte le marce tra i 1000 e i 5000 giri circa se provo ad andare a velocità costante la moto singhiozza ovvero ci sono dei vuoti ed è come se borbottasse...ad alti giri va liscia come l'olio...non so cos'altro dirvi   

dunque se a 1000 giri  sei in sesta allora è un discorso di on-off
ma a 5000 giri se ha quei singhiozzi non si tratta di  on-off
però dici anche che lo fa con tutte le marce 

la mia ad esempio, arrivo a una rotonda, e non avendo neccessità di fermarmi la riprendo per attraversare la rotonda stessa, magari con inserita la 2a mi fa uno o due colpi come se gli mancasse la corrente ma poi finisce li e va normalmente
però credo sia quasi normale questo comportamento

tornando a te se lo fa con tutte le marce anche a giri diciamo medio alti
potrebbe essere proprio un fatto di candele o cavi come gia detto sopra
da Ass3nt3

dunque se a 1000 giri  sei in sesta allora è un discorso di on-off
ma a 5000 giri se ha quei singhiozzi non si tratta di  on-off
però dici anche che lo fa con tutte le marce 

la mia ad esempio, arrivo a una rotonda, e non avendo neccessità di fermarmi la riprendo per attraversare la rotonda stessa, magari con inserita la 2a mi fa uno o due colpi come se gli mancasse la corrente ma poi finisce li e va normalmente
però credo sia quasi normale questo comportamento

tornando a te se lo fa con tutte le marce anche a giri diciamo medio alti
potrebbe essere proprio un fatto di candele o cavi come gia detto sopra
da Ass3nt3

Allora devo per forza portarla a farla visionare

Ti faccio un paio di domande: hai per caso cambiato scarico ultimamente e/o filtro aria? Da quello che dici sembra un problema di carburazione. L' altra è un pò in controtendenza: qual' è lo stato della trasmissione? Te lo chiedo perchè una catena vecchia e secca, magari un pò grippata o anche solo molto lenta pùò dare effetti di questo tipo, praticamente un' accentuazione del on-off. Questo è almeno quello che vedo sulla mia in modo abbastanza marcato.

Sai nulla del grado di manutenzione effettuata dal vecchio proprietario? Quando ha fatto l' ultimo tagliando per es.... Lo puoi dedurre anche dallo stato di sporcizia della trasmissione quando l' hai pulita. Se era moooooolto sporca significa che non c' era molta attenzione nella sua cura. Quando io comprai la mia mi ci vollero due ore buone 
Interessante è che ti faccia questo effetto fino ai 5000 giri che è un range medio ed a velocità costante. Probabilmente sono proprio le candele (probabilmente molto vecchie) come ti hanno già detto in vari. Dicci un pò dello stato generale della moto. Km totali, interventi precedenti (se ne conosci).......

Scusa se mi permetto... Ma se la guardi e basta il problema rimane.. Sei capace a fare un controllo candele da solo? Lascia perdere le iridium e vai con le originali..

Intanto smontandole ti accorgi subito se una non funziona come le altre.. Dopo certi giri gli altri cilindri compensano il peso morto.. Ma a lungo andare.. Almeno nelle auto.. Ti bruci il catalizzatore..

Ok ragazzi...domani va dritta dal meccacino e vi faró sapere...anche se la tesi del problema alla carburazione sembra il più fattibile