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be un minimo trafilamento ci sarà (magari non da subito) perche il bullone mancante non fa aderire bene le due superfici
se sei fortunato, nel senso che il bullone si e rotto a filo del carter, smontando di nuovo tutto potresti riuscere a togliere il bullone se invece si e rotto a filo filetto li diventa piu complicato perche si dovrebbe bucare il bullone rotto e rifilettare la sede   

si intendo quello ma dipende sempre come e dove si e rotto comunque il dover rifilettare e proprio nel caso peggiore 

consiglio...sono viti di burro: prendi una punta per trapano 1.5 in acciaio hss o meglio rivestita al TiN e buca la vite in due punti lungo il suo diametro ....ottenendo così una sede per un cacciavite.....svitol o wd 40 e la sviti fuori....metodo già sperimentato 

niente...come avere 9 dita anzichè 10
per la sede della filettatura ci sono gli helicoil 

credo che su un buco lo dovrò far comunque!
Grazie della pazienza che mi stai prestando ma sai pure se la parte a cui si attacca il copri carter è tutt uno col blocco motore e si puo cambiare??
Sai in caso di danni....

al momento nn ho presente il pezzo in questione ma la parte del filetto e sul motore quindi se come dici hai gia rovinato un filetto vai da un meccanico se nn te la senti e come dice il valentina buca piu piccolo del bullone e ci passi il maschio

Fori al centro e usi un contromaschio, o comunque cerchi di farti una sede per girarci con un cacciavite sempre che non hai usato del frenafiletti.... solo che quelle in ergal son di burro.