Forum Hornet.it

approfitto subito della vostra esperienza, come dicevo nella presentazione ho acquistato una una hornet usata del 2009, segna 4000 km,  il ragazzo che me l'ha venduta ha detto di averli fatti quasi tutti in superstrada, ho controllato solo ora le  pastiglie della ruota anteriore, 2 mm scarsi, possibile un consumo cosi o possibile una scalatina di km...:'( grazie in anticipo per il consulto

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t37430_consumo-pastiglie-freno-anteriore/

Difficile modificare il conta chilometri...penso si debba intervenire sulla centralina
Comunque non è detto che sia indicativo...dipende anche da come guidi...
Fai una cosa...dai una occhiata alle gomme se sono chiuse...magari era uno che guidava al limite...con frequenti staccate....(il che giustificherebbe il solo freno anteriore)
Oppure è vero che faceva la superstrada ma completamente intasata dal traffico (anche io faccio tutte le mattine 20 km di superstrada...ma con macchine in coda continua...quindi costretto a continui cambi di direzione sempre con i freni in appoggio) 

a suo dire era neofita, presa proprio per evitare il più possibile traffico di quella strada

Se non vado errato, a circa 1000 Km dovrebbe aver fatto il cd "Tagliandino" che dovresti trovare tra i documenti....controlla la data...
Se lo ha fatto 3/4 di tempo fa, allora il chilometraggio è corretto....

'

ci avevo pensato, no fatto 4 mesi dopo l'acquisto ed é rimasto l'unicoo

Così, con queste scarne info, è difficile stabilire se una moto ha percorso effettivamente tali km...
Ripeto che secondo me è difficile scalare il conta chiklometri, soprattutto per un privato...e poi a che pro? per togliere 10.000/20.000 chilometri? Una Hornet è ancora in rodaggio dopo quei kh

Fai una cosa: ispeziona la moto. Naturalmente quanto ti scrivo è puramente INDICATIVO:
1. Controlla che la catena sia tensionata giusta (2/3 cm di gioco) e che le tacche del registro siano perfettamente nel mezzo (per quei chilometri è praticamente impossibile che sia stata tirata)
2. Che la stessa sia ingrassata e pulita e non con morchia attaccata
3. COntrolla la corona: guarda se il consumo dei denti è simmetrico e se gli stessi non sono appuntiti
4. Verifica le gomme: una guida sportiva le usura mooolto velocemente e soprattutto controlla che siano quelle originali della casa e non sostituite (guarda il dot)
5. COntrolla che i dischi non abbiano particolari segni sulle piste ed eventualmente controlla con un calibro che abbiano lo spessore praticametne originale

Per adesso non mi viene in mente altro. Comunque, ti ripeto, quanto indicato è solamente indicativo di un eventuale uso, e non significativo.
Ciao

cmq stiamo uscendo dalle cose utili e pratiche.
la moto l'hai già acquistata, le pastiglie sono da cambiare? cambiale e vivi felice, non vedo perchè fasciarsi la testa, di un moto che mi sembra non abbia nessun problema evidente, ma sia stata una bazza: moto nuova a prezzo di usato.

La cosa più indicativa per capire se i km sono reali, è lo stato di usura dei dischi......controlla che siano perfettamente lisci e splendenti!!!