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salve a tutti mi domandavo ma è possibile che la mia hornet del 2003 con il pieno faccia massimo 180 km e poi entra la riserva???
le candele sono state cambiate una settimana fa insieme al pignone catena corona...il filtro dell'aria il meccanico me lo ha pulito con l'aria compressa ma comunque andrà cambiato al più presto...può essere che mi stia preoccupando inutilmente e i consumi siano giusti???

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t37009_consumi-hornet-2003/

ho controllato è ho visto che consuma un pò...vorrei sapere cosa posso far controllare per cercare di diminuire un pò i consumi...dovrei far toccare i carburatori???

Lasciando perdere i primi due punti...
Pulizia filtri l'ho fatto pulire con l'aria devo cambiarlo...
Carburazione e' un tasto dolente dovrei farli controllare dalla centralina???l'unica cosa che ho regolato e' il minimo...
Candele appena cambiate...
Modifiche varie nessuna...
Modello del 2003...

1. Se la tua è a carburatori...la centralina non c'entra na' cippa...
2. I primi due punti, non come dici tu, sono i più importanti: se guidi sempre cercando la coppia allora km 180 con un pieno sono anche troppi, stesso discorso se fai solo passi di montagna ginocchio a terra. Differnte discorso se fai tangenziali a 90 km ora con guida da vecchietto...allora 180 km con un pieno è un consumo molto anomalo perchè ne dovresti fare almeno 250...
Come vedi forse il problema è nel manico e non nella moto...

Quoto 

Cambia meccanico!
E se stai sotto i 5500 giri...mmm...o stai sempre in prima...o c'è qualche problema grosso.
 

C'è un 3d apposito...e quindi quoto il buon Manico...USA IL TASTO "CERCA" 

Non è cosa semplice da inesperti...
1. procurati un vacuometro
2. togli il serbatoio
3. accendi la moto ed alimentala con imputo e poca benza
4. tarati sul carburatore fisso (dovrebbe essere il secondo da dx  )
5. carbura gli altri
6. segui il procedimento inverso

Se cerchi bene c'è anche un buon tutorial su come costruirsi un vacuometro
 

Ps: quello che ho scritto è relativo all'allineamento dei carburatori, che comunque ti conviene fare. Per ricarburare devi agire sui getti dei carburatori, ma è una procedura che conosco poco e mi rimetto a chi più esperto 

Anche la mia ciucia uguale...è dal 2004. Pero la uso un paio di km poi ferma poi un po poi ferma...per andare al lavoro.Quindi per quello...magari.arivo a 170 km solo..e si accende la spia...

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che sei nella norma

una moto che consuma troppo lo vedi SOLO facendo un tot di Km in 6° sotto i 6.000 giri..

in questa configurazione devi fare intorno ai 20 km/L

tutti gli altri usi non li puoi prendere in considerazione soprattuto sulle strade affollate