Forum Hornet.it

allora mi è successa una cosa a dir poco strana.
Premetto che questa (hornet abs 2012) è la mia prima moto e quindi non potevo sapere le sue reali prestazioni.
Dunque la moto mi è arrivata a marzo , mi sono fatto tranquillo i famosi 1.000km di 'rodaggio' senza mai tirarla arrivando al max a 6.000 giri.
Fatto il tagliando (in conc. ufficiale honda) ho finalmente iniziato a tirarla e....... sì per carità la moto và però mi aspettavo decisamente di più ..... dai 6.000giri in sù è come se 'affogasse' , i giri li prendeva lentamente e di conseguenza anche la velocità era lenta.
Non sapendo che fare l'altro giorno , vedo che cè la leva frizione che ha un po di gioco .... il classico assestamento, con la leva che ha una piccola corsa iniziale a vuoto (praticamente al rilascio della leva non tornava ben a battuta). Ho sistemato il gioco (ovviamente leggendo sul libretto) regolando il registro vicino alla leva..... con un paio di giri era già a posto.
Vado e provarla e ......sorpresa !! la moto è un'altra !! ora si che và come si deve prende i giri a bomba ,si alza arriva a 130 in un attimo.
ora io mi chiedo : non è che era un problema elettrico relativo allo switch che ho visto sotto la leva ??? magari ruotando di un po il registro qualche contatto si è spostato....
escluderei fin da subito il fatto che la frizione slittasse..... perchè comunque la regolazione che ho fatto è stata proprio di una cavolata e comunque prima non era 'puntata' ma anzi di gioco ne aveva un po di più non un po di meno.
voi che dite ?

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t36792_regolazione-leva-friz-plus-switch/

anche la mia aveva quel gioco ... io ho cambiato anche le leve mettendole regolabili 

ok.
però non riesco a spiegarmi il fatto che adesso la moto và decisamente meglio 

forse è solo coincidenza