Autore Topic: Ragazzi aiuto mi sa che vado a 3 cilindri (Letto 11100 volte)

Larry · « **il:** 13 03 2009, 21:03:31 »

faccio il tagliando con le mie manine e quelle di un amico..lascio la moto dai miei perchè non ho ancora l'assicurazione..oggi la faccio vado a prendere la moto e parte a malapena...bah
dico sara' fredda ora faccio un giretto...beh vi faccio da paziente:
sintomi:
tartaglia un sacco (singhiozza)
strano rumore
non resta accesa al minimo
parte a malapena
SCOPPIA DALLA MARMITTA
velocità massima 110

ho pensato che non ho collegato bene le pippette delle candele...magari anche solo una
la moto è partita il cilindro si è riempito di benza e non ha scoppiato..

non lo so ditemi voi vi prego...C'HO DELUSIONE IN ME!!!

al tagliando che ho fatto ho cambiato candele olio filtro olio pulito filtro aria pastiglie e catena lubrificata

AIUTOOO

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t3443_ragazzi-aiuto-mi-sa-vado-3-cilindri/

Luc@ · « **Risposta #1 il:** 13 03 2009, 21:11:30 »

ovvio che come prima cosa controllerei se tutto quello che hai sostituito è stato montato correttamente!

Luc@

supertrex · « **Risposta #2 il:** 13 03 2009, 22:59:30 »

Citazione da: Larry - 13 03 2009, 21:03:31

faccio il tagliando con le mie manine e quelle di un amico..lascio la moto dai miei perchè non ho ancora l'assicurazione..oggi la faccio vado a prendere la moto e parte a malapena...bah
dico sara' fredda ora faccio un giretto...beh vi faccio da paziente:
sintomi:
tartaglia un sacco (singhiozza)
strano rumore
non resta accesa al minimo
parte a malapena
SCOPPIA DALLA MARMITTA
velocità massima 110

ho pensato che non ho collegato bene le pippette delle candele...magari anche solo una
la moto è partita il cilindro si è riempito di benza e non ha scoppiato..

non lo so ditemi voi vi prego...C'HO DELUSIONE IN ME!!!

al tagliando che ho fatto ho cambiato candele olio filtro olio pulito filtro aria pastiglie e catena lubrificata

AIUTOOO

sarò moderatore

...ma nn ciò capito nà sega!!!!

gentilmente ci dici cosa hai cambiato???? almeno sò cosa dirti?..o faccio finta??

Criminal · « **Risposta #3 il:** 13 03 2009, 23:28:58 »

Citazione da: Luc@ - 13 03 2009, 21:11:30

ovvio che come prima cosa controllerei se tutto quello che hai sostituito è stato montato correttamente!

Luc@

Quoto al 100% Luc@ , ha ragione controlla se hai montato tuttto alla perfezione ... secondo me è li che c'è qualcosa che non và !!

Facci Sapere..

Luc@ · « **Risposta #4 il:** 13 03 2009, 23:32:39 »

Citazione da: supertrex - 13 03 2009, 22:59:30

sarò moderatore ...ma nn ciò capito nà sega!!!!

gentilmente ci dici cosa hai cambiato???? almeno sò cosa dirti?..o faccio finta??

a'moderatò...l'ha scritto chiaro e tondo:

Citazione

al tagliando che ho fatto ho cambiato candele olio filtro olio pulito filtro aria pastiglie e catena lubrificata

almeno quando bevi non rispondere ai post!

Luc@

supertrex · « **Risposta #5 il:** 13 03 2009, 23:44:21 »

mì!!! è vero...eppure niente birra

...e allora son le sigarette!!!

è tutto un problem di accensione...le candele son identiche? le pippette sono state inserite bene??... scaricano a massa??... avete serrato le candele nel modo esatto??

strano rumore cosa intendi?? tre cilindri o altro??

Bob1982 · « **Risposta #6 il:** 14 03 2009, 01:03:12 »

Chi fa da se fa per 3..............

Scherzavo, spero si riprenda presto

Larry · « **Risposta #7 il:** 14 03 2009, 01:06:31 »

rumore strano...beh in un forum è difficile descriverlo..borbotta ecco! è un suono che ricorda il girare del motore senza candele... tipo un FLOP sordo...
insomma sono andato in garage da un amico che sa metter mano piu' di me e sostiene che vado a tre cilindri..smontiamo il serbatoio e controlliamo le pipette..in effetti una non era serrata alla candela in modo eccelso ma mi sembra strano che non facesse proprio contatto!
morale della favola ci accertiamo che tutte le pipette siano collegate in modo corretto, il comportamento della moto è leggermente migliorato:
sta accesa al minimo e non tartaglia così tanto come prima (ma comunque un po' lo fa)
ipotizzando che sia stato un problema del genere come si fa a far guarire la mia bimba?!
non fa piu' dei 110
ogni tanto scoppia dallo scarico
accellerazione zero
singhiozza e vibra ad alti giri

potrebbe essere un cilindro ingolfato?

sono moralmente a pezzi, deluso dopo tanta attesa per tirarla fuori dal garage...

supertrex · « **Risposta #8 il:** 14 03 2009, 08:25:14 »

Citazione da: Larry - 14 03 2009, 01:06:31

rumore strano...beh in un forum è difficile descriverlo..borbotta ecco! è un suono che ricorda il girare del motore senza candele... tipo un FLOP sordo...
insomma sono andato in garage da un amico che sa metter mano piu' di me e sostiene che vado a tre cilindri..smontiamo il serbatoio e controlliamo le pipette..in effetti una non era serrata alla candela in modo eccelso ma mi sembra strano che non facesse proprio contatto!
morale della favola ci accertiamo che tutte le pipette siano collegate in modo corretto, il comportamento della moto è leggermente migliorato:
sta accesa al minimo e non tartaglia così tanto come prima (ma comunque un po' lo fa)
ipotizzando che sia stato un problema del genere come si fa a far guarire la mia bimba?!
non fa piu' dei 110
ogni tanto scoppia dallo scarico
accellerazione zero
singhiozza e vibra ad alti giri

potrebbe essere un cilindro ingolfato?

sono moralmente a pezzi, deluso dopo tanta attesa per tirarla fuori dal garage...

se prima del montaggio candele tutto andava bene..le cose sono due, ho il montaggio delle nuove ha prodotto qualcosa(candela difettosa,non corretta,serraggio,pippette,bobine) o nel montare le nuove avete rovinato qualche filettatura....

ricorda che le nuove candele devono essere serrate in base alla marca delle stessa

ricontrolla il tutto

Larry · « **Risposta #9 il:** 14 03 2009, 10:07:36 »

oggi controllo che funzionino correttamente facendo il test scintilla
appoggio l'elettrodo della canadela su una parte di metallo e premendo lo starter dovrebbe fare la scintilla
così facendo mi assicuro che funzionino correttamente CANDELE PIPETTE E BOBINE giusto?

fatto cio' non mi rimangono altri test da fare, allora ho pensato (come ho scritto prima) forse non ho agganciato bene una pipetta, di conseguenza non ha fatto scintilla e il cilindro ha immagazzinato benzina a sufficienza da ingolfarlo.

la mia domanda è:
se avessi ragione come faccio a svuotarlo?

le candele sono dello stesso tipo delle vecchie solo un po' piu' calde.

supertrex · « **Risposta #10 il:** 14 03 2009, 12:27:25 »

Citazione da: Larry - 14 03 2009, 10:07:36

oggi controllo che funzionino correttamente facendo il test scintilla
appoggio l'elettrodo della canadela su una parte di metallo e premendo lo starter dovrebbe fare la scintilla
così facendo mi assicuro che funzionino correttamente CANDELE PIPETTE E BOBINE giusto?

fatto cio' non mi rimangono altri test da fare, allora ho pensato (come ho scritto prima) forse non ho agganciato bene una pipetta, di conseguenza non ha fatto scintilla e il cilindro ha immagazzinato benzina a sufficienza da ingolfarlo.

la mia domanda è:
se avessi ragione come faccio a svuotarlo?

le candele sono dello stesso tipo delle vecchie solo un po' piu' calde.

che candele hai montato?? la gradazione è in scala bosch??... perchè le hai messe più calde?? avevi problemi di accensioni? troppo calda è peggio

Larry · « **Risposta #11 il:** 14 03 2009, 14:56:23 »

le normali sono le ngk cr9 io ho le cr8 cambia poi poco.. comunque sia ho risolto
e siete TUTTI autorizzati a darmi del cretino!
il tutto si è risolto notando che la pipetta N°3 era collegata alla candela N°4
di conseguenza non erano in fase e non scoppiava in modo corretto. di fatti guardando le candele una era bagnata l'altra un' po magra di carburazione.

grazie a tutti per il sostegno morale

Bob1982 · « **Risposta #12 il:** 15 03 2009, 03:13:31 »

Tutto è bene quel che finisce bene...
E... sbagliando si impara!

PS: ammmazza quante frasi fatte in un sol colpo

Inot · « **Risposta #13 il:** 15 03 2009, 13:47:29 »

Luc@ ti ha beccato subito

Nun si invertono i fili....nun se po

Sono contento che hai risolto

gibi · « **Risposta #14 il:** 24 05 2010, 17:01:03 »

Io a due cilindri per 150 Km. per scoprire che si trattava di un condesatore ossidato e questo il giorno dopo aver fatto il tagliando dei 12.000 km.Risolto il problema mi ritrovo con la moto che tra i 2000 e i 3000 g/m singhiozza. Non riesco ad andare piano in seconda, mi hanno sostituito un altro pezzo( data la mia ignoranza in materia non ricordo il nome) ma il risultato è identico. Un amico mi ha suggerito che potrebbe essere la centralina, a lui l'hanno sostituita al Gs perchè teneva in memoria il problema elettrico pur avendolo risolto. Altro nota gli scarichi che a causa dei gas incombusti sono diventati oro, e che caz...!!javascript:void(0); Avete suggerimenti da darmi?
vedi il video http://www.youtube.com/watch?v=ZAVgBQO9ulw

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