Forum Hornet.it

Ciao a tutti. Premetto che è da un pò che girovago in rete e parlo con i miei amici con il risultato di avere poche idee e ben confuse.
Questo è il punto. Ho una Hornet del 2008, ha 34000 km ed è sempre stata tagliandata ogni 6000km con cambio olio e filtro e tutto ciò che serve, compreso cambio filtro e candele dopo i 20000..
Quest'anno ho in mente di darle una bella ringiovanita (il CB1000 aspetterà ancora  ) con le seguenti manutenzioni:

1) cambio pignone corona catena
2) cambio liquidi (antigelo, liquido freni, etc)
3) rigenerazione sospensioni anteriori
4) rigenerazione mono posteriore
se avanzano soldi e tempo  e se ne vale la pena:
5) controllo valvole
6) eliminazione catalizzatore (su scarico originale, no "tubo dritto")
7) ammortizzatore di sterzo

Nei punti 1 e 2 nessun problema.

Per i punti 3 e 4 invece non so dove sbattere la testa. Volevo indurire l'assetto della moto e avere una moto più guidabile. Consigli? Ho visto che per le anteriori ci sono dei kit aftermarket, ma può bastare un semplice cambio olio?
Per il mono l'unica soluzione è acquistarne uno nuovo? 500 e passa € sono tantini.

Punto 5, qualcuno ha mai fatto il controllo e trovato le valvole fuori gioco?

Punto 6, vale la pena??

Scusate la lunghezza del thread e grazie a chi vorrà darmi qualche consiglio.


Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t33986_hornet-2008-manutenzione-straordinaria/

Si, so che è previsto ogni 12000, ma alla fine uso la moto solo d'estate e il tutto si traduce in un cambio d'olio a inizio stagione e uno a metà circa, poco prima delle vacanze che, da quando ho la moto, le ho sempre fatte con lei. Quindi per mia scelta personale preferisco fare un cambio in più che uno in meno.

Per le valvole confermi ciò che mi avevano più o meno detto in giro, grazie.

Per i punti 3 e 4, volendo procedere (non dico di essere Valentino Rossi, ma la moto penso di sfruttarla abbastanza ), nella maniera più efficace ed economica possibile (bilanciando le 2 cose) che compromesso si può consigliare?

1)Corona già +2 e rimarrà così     
3)Ho già sentito parlare del Matris e ho visto anche i prezzi che girano sulla baia.. Cosa vuol dire ti mandano le molle in base al peso, che puoi scegliere? acquistando da dove?
4) Grazie, provo a dare un occhio
6) mha, non volevo mettere uno scarico dritto, la mezza idea era di acquistare un originale e togliere il kat.. anche perchè attualmente ho scarico Ixil  , non vorrei esagerare con il rumore...

Grazie mille