Forum Hornet.it

Ragazzi da quando ho comprato la moto, ovvero a settembre 2008, ho sempre avuto problemi col cambio...mi spiego meglio...
a volte le marce entrano lisce, a volte sono dure(tipo soprattutto quando scalo marcia), a volte quando sono fermo con la seconda e devo mettere la prima prima che entra devo ripetere l'operazione più volte....a volte le inserisco ed entrano solo quando lascio la frizione...cosa può essere? è normale?
e se per caso freno di botto e rimango di 5....posso cominciarer a dire le preghiere...
una cosa che penso influisca su questa cosa è che nei primi tempi mettevo le marcie senza schiacciare la frizione( solo un paio di volte)
è possibile che abbia danneggiato il cambio?!!!!

volevo unire la discussione con altra..ma dato che si tratta del nuovo modello preferisco lasciarla aperta.

premettiamo subito una cosa: moto nuova,cambio nuovo..il tutto deve essere rodato.
se passi dalla seconda alla prima..possiamo dire che è normale un impuntamento...ed è altrettanto normale che entri quando "giochi" con la frizione.

altrettanto nella norma è quello che dici se freni bruscamente e sei in 5..e magari io penso tu ti riferisca al fatto che diventi difficoltoso riportare le marce basse per ripartire...è tutto un discorso di sincronizzatori..a differenza delle auto..

cambiare marcie senza frizione,sopratutto in scalata,non è una buona norma...si fà,lo sò..ma non è una manovra corretta..e potresti portare ad impuntamenti del cambio in futuro,causa magari perdita cementificazione degli organi addetti.

molto importante è il tipo di olio motore che viene usato...inoltre il cambio delle ultime hornet non è che sia di qualità tipica honda.

quindi quale potrebbe essere il problema?
non capisco perchè a volte sono lisce come l'olio ed a volte sono dure soprattutto in mezzo al traffico...premetto che l'ha sempre avuto questo problema!!!
a volte mi capita anche che magari passo dalla 3 alla 2 e mi rimane a metà e comincia a saltellare anche se schiaccio la frizione!!!!
non è che per x un paio di volte( max 10-15) che ho usato il cambio senza frizione...ho rotto il cambio???  

penso di no...forse una controllata al cavo e registri frizione??

un problema simile ce l'ho pure io pero me lo fa quando stresso il cambio !

Ragazzi, scusate l'assenza...ho avuto un po di problemini di poco conto...ma sempre problemini....
Una caduta dalla moto pure... ....da solo....      però era su una buca e brecciolino lasciati da qualche manutentore stradale figlio di qualche poco raccomandabile donna
vabbe...cmq...sono vivo e vegeto...

Amici...awawawa...come diceva qualcuno 
mi serve una diagnosi virtuale 

il cambio da un paio di giorni a questa parte è impreciso. MI spiego meglio anche se capisco che detta cosi non ha senso...bisognerebbe OVVIAMENTE andare da un meccanico...      e ovviamente quando avrò 5 minuti liberi     lo farò!

quando scalo marcia maggiormente alle basse velocità, è come se il pedale rimanesse bloccato...scalo una marcia, ok...,ma se scalo subito un'altra volta è come se il pedale fosse rimasto bloccato in basso. Basta però dargli un colpetto verso l'alto che si "sblocca" e si puo tornare a scalare...

Qualcuno ha idea vaga di cosa possa essere? Magari si tratta solo di ingrassare un po la leva...che ne so...

Grazie a tutti...
 

Mi aggrego a questo post perchè in parte rispecchia la problematica che ho avuto io l'altro giorno ( la moto non ha subitoincidenti).

Moto calda( segnava 85° se non ricordo male) e c'ero in giro già da un pò, in un rettilineo in salita ho voluto provare a dare una bella tiratina, ero in seconda , apro il manettino e mi ritrovo tranquillamente sui 9000 giri, vista la mia non perfetta conoscenza del mezzo e del comportamento della moto in generale ,ho deciso di mettere la marcia superiore per far scemare i giri motore e riprendere l'andatura tranquilla ma la marcia non ne voleva sapere di entrare dolcemente, tant'è che ho dovuto percorrere qualche metro con la frizione tirata e frenare fino ad arrivare ai 50 circa e con decisione sono riuscito a mettere le 3° la moto ha come sobbalzato e pio tutto è andato bene .. mi sapete dire se io ho sbagliato o se al risveglio in primavera devo fare controlli accurati?

grazie e

Secondo me tutte queste cose sono normali. Anche la mia lo fa'e penso anche sulle altre moto.
 Poi su alcuni modelli lo scatto è piu' morbido ma questo non vuol dire che è rotto qualcosa

Anche a me'capitavano queste cose con il cambio
Come ha detto Trex ho risolto il problema con il registro frizione(portata dal meccanico),praticamente la frizione nn si azionava bene per l'errato tiraggio del filo frizione e cosi'nn entravano bene le marce;specialmente in scalata,oppure quando ero al semaforo e dovevo mettere in folle

accidenti, allora appena posso porto la mia dal meccanico a far sistemare la frizione.
speriamo che il problema sia quello.
grazie