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ragazzi, ieri ho fatto i freni anteriori alla mia hornettona 

incredibilmente sono rimasto molto sorpreso del cambiamento, anzi chiamiamolo miglioramento in fase di frenata.
sì, prima anche frenava decentemente; penso che le precedenti pastiglie erano quelle con la mescola organica ma ora, con le sinterizzate della brembo tutt'altra storia: frenata dolce e potente, costante e stabile. staccata ritardata di molto, più confidenza e maggiore stabilità. certo ci sarà qualcosa di meglio sicuramente, ma io arrivato a questo punto dirrei: consigliatissime 

    

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t32679_pastiglie-brembo-sinterizzate/

Io le ho montate al posteriore lunedi, brembo rosse . Avevo le originali finite all'osso ma per il momento visto che il freno post lo uso solo dolcemente non noto particolari differenze. Più avanti con l'uso magari posso postare le mie impressioni.  

Ottime psticche non c'è che dire solo che se hai i dischi originali, a lungo andare, formano delle scanalature lungo il disco da farli sembrare un 45 giri    

le monto da 8000 km, e quoto, i dischi sembrano dei vecchi 33 giri dalle scanalature che si formano...ok la resa, ma le nissin non fanno di questi danni. Brembo rosse: mai più.

Ciao raga,
ho acquistato la mia Hornettona usata da un mese, bellissima ma con qualche problemino sull'anteriore.
In pratica dopo due settimane ho iniziato a sentire un TOC secco ogni volta che frenavo al semaforo: responso il disco aveva dei nottolini con un po di gioco e quindi ad ogni pinzata si spostava la ghiera esterna e batteva, quindi TOC.
Poi ho notato che la ganascia sinistra oscillava durante la marcia, quindi il disco poteva essere storto.
SOLUZIONE: mi hanno motnato i dischi di altra Hornet usata ma con 5.000 Km. (la mia ne ha 17.000): i problemi sono stati risolti.
TUTTAVIA: da poco (anche con i dischi precedenti) si sente un fischi (tipo cigolio) in fase di decelerazione al semaforo o quando si sposta la moto da ferma.
Ho cambiato le pastiglie: ho montato e tenuto su 50 km. le BREMBO ROSSE SINTERIZZATE ma il problema persiste e si sente ancora di più; ho montato le SBS e il problema persiste.
Secondo concessionario Honda sono le pastiglie che vetrificano, secondo altro meccanico sono i dischi originali che presentano questo problema, secondo altra persona potrebbe essere sufficiente passare del grasso sulle puntine dei pistoncini prima di montare le pastiglie.
Vi è mai capitato qualcosa di simile?
SUGGERIMENTI?