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Ciao a tutti!
vorrei un parere dai più esperti riguardo a delle impressioni avute con e senza la fascetta che collega il collettore allo scarico. In pratica ho viaggiato con uno scarico semi libero 

Da circa un mesetto avevo perte di bloccaggio della suddetta fascetta.. con il tempo mi sono abituato, la moto a bassi giri non saliva più soprattutto in 2.. mentre in alto da 8000 a 12000 saliva molto bene.. il rumore era pure maggiore, probabilmente più piacevole di quello attuale..

Oggi ho installato la nuova fascetta di bloccaggio e.. la moto è cambiata notevolmente (impressione).. sembra più cattiva in basso già attorno ai 4000 sale meglio di prima (prima a 5000 sembrava ancora morta).. mentre in alto la trovo più castrata.. sembra non salire fulmineamente come prima ad alti regimi.. per salire sale.. e probabilmente anche le velocità raggiunte nel giro di oggi sono le solite.. ma sembra più progressiva e meno una 4 cilindri! Suono minore, (scarico sempre originale), il rumore dello scarico viene addirittura "sopraffatto" da quello del motore davanti..
Forse qualche vibrazione in più all'anteriore e meno nel posteriore (cosi mi ha detto la passeggera).
In due in salitafatica meno, sembra avere piu coppia..

Ora vi chiedo.. possibile che una semplice mancanza di una fascetta.. e qualche perdita conseguenti degli scarichi cambi cosi tanto la moto??
quasi quasi non la riconoscevo piu! incredibile! autosuggestione? follia? 

Grazie per i pareri!

 



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non ho ben afferrato,però mi sembra di capire che,senza questa fascetta,hai praticamente uno scarico semiaperto perchè sfiata.
Se così,è normale,uno scarico aperto perde ai bassi e da qualcosa in più agli alti.
Non capisco come fanno in tanti ad affermare che,con lo scarico aperto migliorano in tutto, ai bassi e agli alti e questa tua esperienza ne è la prova.
In qualche modo,sei andato a simulare lo scarico più aperto.
Sempre che abbia afferrato bene.