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non male sembra, ma adesso vediamo quanto durano e se ne è valsa la pena faticare per due ore...

Si, ma non dopo mezz ora di moto accesa...guarda che lo spirito io a suo tempo ne ho messo eccome...ma dopo una mezzora di moto accesa addio a tanta e veramente tanta fatica di oltre 2 ore...mi sono chiesto se effettivamente tanto spirito ne valeva la pena...ali che dici? Forse dovevo metterci più spirito?

..si ma basta che prendi un pó di pioggia e tornano sporchi..purtroppo è un lavoraccio e dura poco. Certo se lo fai regolarmente poi ci metti meno a ripulirli..

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  ma ... è certo che quando compri una macchina si usura con l'uso, è certo che prima o poi si sporcherà, è certo che se prend un abito nuovo a furia di usarlo si consuma, è certo, è certo, è certo tante cose ... ma se devo spendere un patrimonio per mettere un'abito solo per andare ad una serata e dopo quell'abito si usura, bhè non lo comprerei no? se devo passare 2/3 ore e logorarmi le braccia solo per passare da figo una serata al bar e dire guardate che bei collettori lucidi, non vale la candela no? poi tu dici che dopo il trattamento durano una stagione? è qui che ti dico che a me non è successo!! dopo dieci minuti e dico dieci minuti erano già ingialliti e dopo una settimana erano già imbruniti, dopo 10 giorni erano punto e daccapo...credi che sia solo una questione di partire demoralizzato? magari mi durassero una stagione...

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a ognuno i collettori che merita 

non posso non quotare 

Mah.... io i collettori prima che nascesse mia figlia li lucidavo ogni mese e dopo il primo trattamento mi bastava una strofinata di smac o fi wd40 o di polish di buona qualità e in 30-40 min tornavano brillanti color acciaio.
In ogni caso, la lucidatura ed il color acciaio mi duravano almeno 15-20gg di uso quotidiano, con ogni tempo - parcheggio notturno in box, parcheggio diurno nel cortile sotto all'ufficio riparata solo da un telo da moto.

Adesso non li lucido da settembre, moto usata lo stesso con ogni tempo e il risultato è: lieve doratura nella zona nei pressi dell'attacco, qualche macchiolina di ossido tra la curva e la zona discendente, il resto in discrete condizioni.

Ritengo che la durata del lavoro dipenda molto da come si procede alla lucidatura e da come si usa la moto (evitare di scaldare il motore da fermo, evitare sgasate in folle, accendi spegni per brevi tragitti etc...)

Ma alla fine, nonostante i collettori non siano in pessime condizioni, e sono mesi che non gli passo neanche il wd40, mi basta una sfregata con la carta a grana 1000 e una finitura con polish o smac e in massimo 1 sono come nuovi - perdo più tempo a sgrassare/lavare/asciugare/ingrassare la catena...

Almeno per me funziona cosi....