Forum Hornet.it

Ciao ragazzi, è da circa un mesetto che sto avendo lo stesso problema di alfettox.

La moto ha circa 10000km presa usata (non so che olio avesse messo il vecchio proprietario, ma era proprio nero).

Ho messo l'xtc c60 10w40 che pensavo fosse 100% sinth, invece da questa discussione apprendo che è un semisinth.

A questo punto, dopo circa 1000km fatti con il ticchettio tra i 2 e i 5000 giri, vorrei cambiarlo, non mi piace x niente il rumore.

Domande: di nuovo xtc ma 5w40 che è 100% sinth, oppure cambio marca, tipo motul per cercare di eliminare il ticchettio?
Suggerimenti?

con questo è il secondo cambio che lo monto e devo dire che mi citrovo benissimo.....hai letto il post aperto sui diversi tipo di olio?    

vi  racconto la mia esperienza col ticchettio 

hornet 2004 presa nuova poi a 35.000 km ....usando sempre olio castrol gps ...ha iniziato a fare questo benedetto ticchettio....lo faceva solo a freddo per qualche minuto ...poi a caldo scompariva sia con olio nuovo e sia con olio di 3000 km .
il meccanico mi cambia '' tenditore catena e pattini catena '' e tutto apposto.

dopo 2 mesetti ...me lo rifà di nuovo ...e mi dice che  anche la catena distribuzione è andata.......ma oramai la moto era in permuta...


compro la cb1000r .....nessun ticchettio fino ai 38000 km ....olio usato sempre castrol gps 10w30 come previsto.......quindi  inizia a fare lo stesso  ticchettio che faceva anche hornella....
lo stesso meccanico mi cambia solo il tenditore catena ....dicendo che sul 1000 la catena dura di piu .......ora ho 48.000 km ....la moto non fa nessun rumore ne di catena e ne di gioco valvole eccessivo

qui un video  dove si  sente lo strano  ticchettio sulla mia  cb solo a motore  freddo...anche se è un altro motore a voi fa lo stesso  ticchetio?a me la hornella faceva lo stesso rumore
http://www.youtube.com/watch?v=MVFlg-4bcLI

@ghess82
non è lo stesso ticchettio: la mia lo fa solo in fase di piena accelerazione e tra i 2 e i 5mila giri.

Se accelero gradatamente è appena percettibile: più gas si da in quell'intervallo di giri, più aumenta il ticchettio.

Siccome questo rumore è venuto fuori al cambio olio, l'ho collegato all'olio, ma non so se è una coincidenza o una caratteristica dell'olio

ma il filtro?e stato cambiato?

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

@valentinrascu
ho cambiato solo l'olio, il filtro è rimasto lo stesso (che dovrebbe essere quello originale, la moto ha 10000km adesso, acquistata con 9000)

@alfettox
il ticchettio della mia avviene solo a moto calda (>60gradi), e soprattutto si avverte quando si accelera con marce alte a basso numero di giri: all'accensione e fin quando rimane fredda è perfetta, non fa alcun rumore metallico.
Immagino anch'io sia dovuto alla maggiore fluidità di quest'olio.

Il fatto è che io non vorrei sentirlo quel ticchettio, quando accelero e sento quel rumore non riesco ad aprire di più. Secondo me è una cosa che non dovrebbe accadere, evidentemente quell'olio per il nostro motore è troppo fluido, non saprei, oppure c'è qualcos'altro che non va.. uff..

Ma tu, hai detto che hai fatto già 10000km con quell'olio: non hai pensato di cambiarlo?

Anch'io ho qualche dubbio, considera inoltre, che gli inverni in sicilia non è che siano molto rigidi.

Devo tenere in considerazione un olio meno fluido: qualche consiglio?

Ok, farò una prova e vi terrò aggiornati