Forum Hornet.it

Venerdì ho portato il cbr600f di un amico mio, a basso regime era regolarissimo... fluido! Sarà forse che è sciolto? Magari dobbiamo tirare un po pù le nostre bestie?

mah........ non ci si capisce più niente!! 

sembrava che avessimo trovato il "colpevole" nella sonda.......adesso non è più nemmeno quella?! 

mi sa tanto che da sta storia non se ne uscirà facilmente.....

mah........ non ci si capisce più niente!! 

sembrava che avessimo trovato il "colpevole" nella sonda.......adesso non è più nemmeno quella?! 

mi sa tanto che da sta storia non se ne uscirà facilmente.....

non so più cosa pensare...ormai mi sto per arrendere...tanto fatta sta prova, per il resto non so che fare, da chi andare...tanto è tutto inutile. forse  mi è rimasto un solo tentativo da un altro meccanico. mi faccio attaccare il palmare e gli chiedo se ci posso andare in giro per una mezz'ora , sperando che qualcosa esca fuori.  poi del resto mi sono anche rotto le scatole...

se vi può consolare.......


collettori arrow...terminale gp style senza dbkiller e fonoassorbente al 50%.....

difetto ridotto al minimo...poco avvertibile.....

ho avuto l'occasione di provarla oggi ad un motoraduno..e sapete a che velocità si fanno i giri....veramente godibile..oltre al fatto che ha un sound( a detta di tutti,che son rimasti a bocca aperta)...eccitante!!!!


unico difetto??.... si sente a chilometri di distanza

interessante 
solo che anche a me i giorni dopo aver sostituito la sonda la moto andava benissimo.
però sicuramente i collettori, senza cat aiutano, i gas sono piu veloci ed evidentemente il difetto si attenua perchè cambia la carburazione. ma la sonda l'hai lasciata o sta con la resistenza?

questa mattina sonda attacata.

qui c'è qualcosa che  regola male la carburazione o legge male o in ritardo qualche parametro. supertrex, pensavo, ma le candele in tutto ciò possono influire secondo te? a prescindere da tutte le considerazioni fatte fino ad ora...

certo...hanno anche loro una parte di responsabilità....

se fosse un problema di tutti mi verrebba da pensare ad un errore del software della centralina dell'iniezione, ma visto che si ha solo su alcune moto non è quello, perchè il sw è uguale per tutte..
invece mi viene da pensare che possa essere si un componente difettoso, ma non la sonda, quanto la centralina stessa, alcuni lotti difettosi, magari per un'imperfezione nella partita di silicio... e per conseguenza di questo i calcoli che effettua per la carburazione risultino spesso scorretti.

ieri ho preso la moto per andare a fare un paio di acquisti dell'ultimo momento, quindi ho girato solo nel traffico, andando piano, fermandomi spesso e ripartendo dopo 5/10 minuti, in due, con la temperatura che tendeva a salire oltre i 90°, ma nemmeno in questa circostanza ho avuto problemi di erogazione, la mia è morbidissima in qualsiasi marcia tra i 2000 ed i 3500 giri... nemmeno una testata dalla zavorrina

... ma le moto che hanno questo problema sono tutte originali o hanno sostituito marmitta o altro?

Nico

Lo fanno anche da originale....trex ne ha beccata una con colorazione 09..quindi da poco uscita che lamentava il medesimo problema