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Ciao a tutti, vi scrivo perchè ho portato per la prima volta la hornet in pista..
Mi sono divertito molto ma dopo un pò è sorto un problema alla moto, praticamente in rettilineo non riuscivo ad inserire la quarta e dovevo ripetere la cambiata 2/3/4 volte...

Secondo voi può essere un problema di olio: attualmente ho il motul 5100 10 W40 e circa 3500km

Altrimenti cosa potrebbe essere?

Riutilizzando la moto in strada il cambio funziona correttamente ma ho notato (spero non sia suggestione) che il cambio è un pò più duro..

Grazie..



Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t30316_problema-cambio-in-pista/

L'olio 3500 km e la moto 15500.

Infatti ho pensato subito anche io la stessa cosa..
Inizialmente non dava nessun problema.. poi mettendo un po sotto stress il cambio e con l'alzarsi della temperatura del motore.. 95°.. il cambio è diventato duro e non ne voleva sapere di prendere la 4a.
Al prossimo tagliando metterò sicuramente un olio migliore..

Aggiornameto: il problema è tutt'ora presente nonostante il cambio olio con bardhal 10-50 con all'attivo circa 2000 km, tra l'altro il problema mi si presenta anche nelle semplici uscite stradali..

Non è che succede ogni volta che metto la 4a ma diciamo ogni 4-5 volte 1 volta non entra e devo ripetere la cambiata..

Cosa potrebbe essere? Avete idee? Cosa posso controllare prima di portarla dal meccanico??

Grazie a tutti.

Su quale pista giri? Prova ad anticipare la cambiata, secondo me se il problema è solo da terza a quarta o stressi troppo la terza di giri o hai fatto qualche riduzione impropria ed hai rovinato leggermente i rapporti. Per cui alla giusta temperatura o per strada funziona bene in pista a temperature più alte l'olio perde le sue caratteristiche di viscosità che si ripercuotono sul durezza del cambio.    

Esatto mi si presenta anche in strada.. diciamo che inizia a darmi dei problemi quando il tutto è sollecitato un pò più del normalissimo utilizzo cittadino..

Non è facile spiegarlo.. anche perchè se ne faccio un uso tranquillo (diciamo passeggiata) non sto a tirare molto le marce.. e magari rimango in 6a per lunghi tratti.. se magari faccio qualche giro in montagna.. è tutto 2a-3a e quindi la 4a non è che la uso molto.. però capita che nel momento in cui la metto la leva si alza normalmente fino alla fine ma non da segno di innesto, lascio la frizione e riprovo e la prende..

Comunque ripeto tutto è iniziato l'anno scorso in pista a Magione nel rettilineo quando tirata la 3a al limitatore mettevo la 4a e non entrava.. problema che si presentava dopo diciamo 6-7 giri "lanciati"..